アリ皇のブログ一覧

GTRと言うだけで、誰もが振り返ってくれる

去年までは普通にエアコン付けて乗れてたけど、もう身体が悲鳴あげるんで乗れません😖

かっこええ車見つけました！！


同じ様なホイールに、赤ブレーキ！


リアも！！
もしかして、LMかな・・・

4気筒
最高出力 272ps(200kW)／5500～6500rpm
最大トルク 35.7kg・m(350N・m)／2000～5400rpm
クラウンみたいな感じかなと、、、


ここまで落とすとは、凄いですね！！


外車はやはりカッケーw

今日も猛暑で、引き籠ってトリプルで練習でもしようと思ったら


初期型のデカ本体、かれこれ5台は壊れ
今回は最悪で、電源は入るけど即落ちする症状・・・
ディスク強制排出というモードが搭載されていますが、電源が落ちるので、起動すら出来ないので


気が向いたら、ネットで調べ取り出そう思います。


VRのグランツーリスモsportsでもしよう思ったけど、被ると汗かくのでやめて


手っ取り早い、+字キーのGT7をする事にし、ガレージからcrown3.5Lを出し、フルチューンにしてみました！
S/Cで660馬力も出ましたｗｗｗ
トルクはあれ？って思いました！


過去車33GTRみたいなエアロ付け、おおお！！！かっこいいｗ



BBS LM19inchを履きました！


sportsタイヤ履かせ、ドリフト


フリフリ～の


おっもろ～！ｗｗ


正常なPS3をSONY55インチに繋いで、撮影練した後ｗｗｗ


4ATにし


GTWINGを純正に戻し、ドリドリｗ


うぉりゃ～ｗ


我ながら上手いと感心ｗ
このあたりで、終わりｗ


600ｍでしたが、動かしてきました！
実に2024年5月18日、1年と3カ月ぶりでｗ


ネット見てると


38GKに代わるトラスト最強のタービンとして開発されるT88H-48HR。
その性能を引き出せるエンジンは国内ではRB26DETTや2JZ-GTEなどごく一部に限られるが・・・

いわく、「38GKが1100psですから、48HRは1200psを超えてほしいですね。それからEXハウジング次第のところはありますけど、コンプレッサーマップを見る限り、低中速域のトルク特性も改善されると思います」とのこと。


T88-38GKがIN：75.9mm／EX：98mm、T88H-48HRがIN：78mm／EX：98mmとなる。

実際に組んで走らせてみないと、本当のところが分かりませんから。特にレスポンスやフィーリングは・・・

レスポンスやフィーリングが上がるなら、是非とも付けてみたい所です！

ナミカタの方で撮影です。


3か月放置し、やっとエンジン掛かった時のサウンドですｗ