パジェロミニの燃費が悪く、毎日のMTが苦痛と感じ始め、燃費が良いAT車を探しました。 代車で借りたワゴンＲスティングレーが乗りやすく良い思ったので（DAA-MH44S）NAを探しましたが、いいたまが見つからず、昔販売され試乗した時、これええやん！って思ったアルトを思い出し探してたところ、走行距離 ...

フルチューンエンジン BC3.4L T88H38GK Schwören SP ATの組み合わせ！ 3.4Ｌフルチューン、ドグミッション・ゲドラグは多数おられますが、SPATなのは、この一台だけ！

女性ワンオーナー ターボ MT 事故歴なし 記録簿 手放すとの事で、ナンバーそのままで引き継ぎました！ あれこれ6年となりますが、一切改造はしておりません💁🏻‍♂️ 外装は剥げてますが、可愛いのでガレージ、サブ車に昇格ですｗ

通りすがりに、この赤黒の見て、かっこええ～おもって、Uターンして見に行って、車必要ないのに、買っちゃったw 一カ月で納車出来ました！ 納車の帰り、自分が乗れる車じゃない！思い、盆栽になりましたｗ ナンバーは４回変えました（爆 ナンバー　あ・・・１が気に入ってましたｗ 雨天走らず、６年も盆栽 ...

下から上までフラットに更け上がるエンジン！ 過激さはないが、こんなフルチューンもあるんだと、勉強になりました。 年式:平成16年式 □ ☆★☆改造詳細☆★☆ □ ☆エンジン関係☆ 近藤エンジニアリング制作車両　エンジンOH後6000㎞ TOMEI　2.2Lキット ・鍛造ピストン・ピストンピン・ ...

H9年式 ノーマルからコツコツ！ 取り合えず 見た目を派手にし 排気音は直管+大気開放で ボンネット開けた時は、フルチューン！っぽくｗ 4駆なんで踏んで安心、普通に曲がる、本体ノーマルの為、気を遣わず踏めて乗れるええ車でしたが、下がスカスカなんで、ストレスは溜まるのが、唯一の欠点でした。

奥様のお車で、新車からず～っと乗ってます。 今や希少なターボで、そこらのスポーツカーなら負けぬ速さを持ってます！