RF400用4.5Jホイール流用。

GSX-R用ホイール流用が定番ですが（無加工で入るため）非常に入手困難で高価なため、安い？RF400用流用です。

ネット上ではチェーンラインが出なくハブ加工や、カラー加工だのとの記載ありますが・・・・。（そもそもインパルスの情報はなく、４００カタナにインパルススイングアーム移植したうえでの流用しか情報無）

ハブ自体はインパルス用、ベアリングはインパルス用打ち替え、ホイル内部のカラーはインパルス用、ブレーキディスクはRF400でもイナズマ用でも。。。。（スズキの大型用ローターなら結構流用可能です）ローターボルトもRF400用、
（ここからは詳細はあえて伏せますがサポート側ちょっといじらないといけないはずです）

問題のチェーンラインはハブまで無加工なので問題なし、ホイールのセンターも車体中央にほぼ出ています（計測は簡易しかしていませんが大工さんに目で見てもらってもほぼセンター出てるといわれました。）っていうか、純正がセンター出ているかどうかも怪しい精度です。

走行してみても直進性も全く問題なしどころかさらに安定しています。

ついでにタイヤもラジアルになって160/70がはけます。

走行性能はまるで自分がうまくなったと錯覚するほどでした（コーナリング含む）

注意点はキャリパー側のスイングアームにタイヤがこするかもしれません。
（タイヤの銘柄次第）
BT020では当たりました。なので、若干タイヤサイド削りました（笑）
やり方は秘密です（爆）
見た目絶対に削ったことがわかりませんW