以前加工したメットインはコレ🤗
車高の下げすぎでタイヤを逃がす加工してましたね😅
でもコレでは見栄えが悪いんで底板を作成しました😊
それがコチラ😆
何の素材かよくわからないけどMDFっぽい板です🤔
コイツは塗装する時のテスト用に使ってたんで裏面は何層にもわたり塗装されてます😅
つまりただのゴミ😂
それをメットイン内部の形に切って濡らして曲げ加工しました😄
まだちょっとサイズがキツすぎるのでカットが必要ですがおおむね完成😉
あとはフェルトか何か貼って内装っぽい仕上げにします
ご覧の通り二度とメットをインできなくなりました🤣
ここに無理矢理にでもコンプレッサーとエアタンクを収めます‼️
まあ、当然タンクははみ出るんですけどお手元のコマジェのシート裏をご覧ください☝️
いい感じに窪んでいますね？
前方の方が深く窪んでいるのでエアタンクはこのように設置します😊
ちなみにエアタンクの邪魔な足は一部カットしたりこの製品自体も加工していきます🤗
容赦は致しません😠
こちらはそんな感じでチマチマ進めてます‼️
で、今日コンビニに行こうとしたら途中でエンスト😭
その場でスクリュー調整してもダメでスロットル回しまくって加速ポンプに頼っても普段なら燃料のニオイするのに今回は全然しない…
そしていよいよバッテリーの電圧が下がってセルが回らなくなったので諦めて帰宅😅
私は特発性大腿骨頭壊死症とかいうなんか難しい名前の指定難病を患っていまして…
簡単に言うと大腿骨の関節部分の骨が崩壊する病気🥺
車とかに例えるとガタが出てるダメになったボールジョイントが足を支えてる感じ🤔
普通に歩くのも不具合あるのにコマジェ押して歩くのは一苦労ですが置いてはいけない😭
まあ、家までほとんど下り坂なんで惰性で乗って帰ってきましたがね🤣
で、キャブ周辺をチェックしたら異常発見‼️
インマニから生えてる負圧ホースのタンク側が抜けてる…
つまり途中でエンストした理由はタンクから燃料がきていなかった😅
で、思い当たる原因🤔
魔改造中でも運用せねばならず最近エアサスのエア漏れで乗る度にコンプレッサー持ってきてエア充填するのが面倒で一次的にリアサスを戻したのです。それがいけなかった…
以前にも言いましたがあそこまで車高下げるには純正インマニではキャブがフレームなどに干渉してしまうのでモンキーのインマニを加工して作っています。
そう、車高がベタベタに低い状態で負圧ホースの長さを決めてしまったので車高を通常まで上げるとホースの長さが足りずそのままぶち抜けてしまう。コレが原因です😅
手持ちのホースがなかったのでAmazonで注文してどうせホース無くて動かせないなら最近始動しづらかったのでキャブのセッティングとインマニちょっとした追加加工も行います😊
キャブはアフターファイヤー対策で燃料薄くしてましたがちょっとやりすぎた感があったのでジェットは一つ大きめにしました🤗
番手を書かない理由はインマニの形状変わっただけでもかなり変化するんで他の人の参考にならないからです☝️
インマニは自作スペーサーを噛ましているのですが内部が段付きになってしまうのを少々削って調整しますがそれはまた明日ですかね！
コレで調子が良くなれば災い転じて福となすといったところですがどうなる事やら…
Posted at 2026/02/05 00:14:36 | |
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