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デッドニングをある程度やったので定量評価しました！

・測定条件
1,エンジンスタート後、10分暖気
2,街乗り、峠道を走行。このときブリッピングなどの走行中に行う操作は状況に応じて実施
3,ノーマルの状態とデッドニング(ルーフ、トランク、ショック交換)後で比較

・結果
上がデッドニング後の数値、下がノーマルの数値です。結論変わってない、または悪化しています…、笑


・考察
まずフィーリングの点で変化があるかと言えばありました。具体的には内装のビビリが減った印象です。但し劇的な変化ではなく、少し減ったかな？という印象です。

次に定量評価に関する測定不良についてです。考察するくらいなら考慮して測定しろやって話ではありますが、ご愛敬ということで…、

本来音は周波数とその強さで評価(スペクトルを見る)すべきですが、それが出来ていません。アプリの騒音レベルが一体何なのかよく分かりませんが、恐らくスイープした際に得られたある周波数スペクトルの最大値を表示しているものと思われます。

また騒音系の評価にて、マイクの周波数入力特性と、人間の耳の周波数入力特性が解離している可能性も考慮できていません(途中で気づきました)。
仮にマイクがフラットな周波数であるとすれば、人間の感覚的な評価と解離します。これは人間の耳は低周波が苦手で、2-4kHz程度が最も聞き取りやすいと言う周波数特性を持つためです。


・今後の方針
さてそれを踏まえて、次の評価をどうすべきか思案します。理想は、

周波数スペクトルを適当なサンプリングタイムで取得して、状況ごとに発生しているノイズを探索する。その後、その周波数に効くデッドニングを材料や方法込みで検討する

です。なので正確にやるのであれば、とにかく周波数スペクトルが欲しいと言う所になります。

そんなこんなで、書き連ねてグダグダになりましたが、今後は評価方法を検討した上でデッドニング評価をやってみます！

ダムに興味ない人でも何となく聞いたことのあるダム、試験運用がそのまま実践投入とかいう男の子心を擽る経歴を持つ、そんな八ッ場(やんば)ダム。


八ッ場ダムは2020年より運用されているかなり新しいダムですね！計画自体は1949年頃には既にあったので、完成まで長かったですね…、

計画が立ち上がった理由としては、カスリーン台風による利根川大氾濫による治水政策と渇水対策ですね(当時は断水がよく起きていたようです)。

また計画後は地域住民の方々による反対運動により、計画が遅延しました。この反対理由は主に2つ。1つはダム建設の発表が地域住民に知らされていなかったこと(そら反発される)。

2つめはダム建設によって地域全体がダムの底に沈んでしまうこと。実際、この地域は観光産業と農業主体の産業形態だったため、これを全てダム湖の下に沈めることは地域住民からしたら相当のダメージです。最終的にはダムの建設位置を上流に移動し、地域全体をダム湖の上部(ダム湖の両岸辺り)に丸ごと移換する案によって、建設合意がなされたようです。

また民主党政権下の大型公共事業の見直し対象で作る理由があるかどうかで着工が遅れた背景もあります。おそらく名前を聞いたことがある人はこのニュース周りで聞いているはず…

まだ走ります！年内7万キロは行きそう…、笑

発注後4,5日で発送かと思いきや、既に1週間目に突入。
実際三が日で頼んだものなのでzozoとしても配送整理に時間が掛かってそうですが、一体いつ届くことやら…、

片道4時間掛けて行きました、茨城県の小山(こやま)ダムです。まだ作られて20年程度のとても新しいダムのようで綺麗でした！また風もなく本当に一体が静かでした。

https://maps.app.goo.gl/W4iCyCkCD7oWkb7W9

最近ダムに行くと尋常じゃないくらい静かなんですけど、なんなんですかね？

あと道中ですが恐らく林業用道路で、道がボコボコでした。何なら通行止めの箇所もありました(調べましたが情報が出てきません…、)。行く際はお気をつけて


堤体正面



横から



ダム湖



リアルダムカード枠



ダムカードは郵送らしいです！