
バイク熱が復活しそうです。
福島の実家に帰ったときに見知らぬバイクが家に止まってました。(嫁さんは実家の青森に居残り)
弟に聞くと・・・
弟:「ZRX1200DAEG買ったよ(・∀・)」
なぬ!?ちょっと前まで250cc乗ってたひよっこの弟が1200ccだと!?
自分:「( ^ω^)貸せ!」
6年前まで中型のCB400SFSP2乗ってました。
勿論中型しか免許ないですが、早速試乗w
感想は・・・速い!速すぎるwこれじゃGTRでも適わないな・・と思いつつ帰宅
弟の話だと明日ツーリングがあるらしい。地元の友達も5人参加のバイク11台
参加したい・・バイクが無い自分は「よし、俺も車で参加する!」←自分KYw
翌日
道の駅に集まり目的地の山へBBQをしに出発。
みんなゆっくりだな~と思いつつ国道を法定速度+αでゆっく走行
国道沿いから山道へ入った瞬間
クォォォォォォォォォォン!!フルスロットルw
自分も負けじと減衰比をMAXにしてフルスロットル!峠を全快走行!
SSキットでストロークは確保してたのにショックが激しい金属音をたてて底を突く(ノД`)イヤー
今の仕様だとバネレートも若干足りないし(F10k R8k)ECOタイヤじゃグリップ力も足りない↓
車高も2センチくらい上げておけば良かったなと後悔(*´・ω・`)
直線では400ccクラスには余裕で勝てるが、リッタークラスは天と地の差w
コーナーでは意外にリッタークラスでもついて行く事が出来る。
やっぱりコーナーは四輪が強いみたいだ。
そして目的地に着き、BBQを終えて現地解散しました。
限界走行を終えて思った事。
思っていた以上にクラウンアスリートは速い!
そしてPS2が欲しい(タイヤの方)
バイクが欲しい!
そして三沢に帰る日になり宮城県の山本IC~下田ICまでぬゆわkm/hでリミッターを当てながら走行♪
やはり車の性格か直線安定性は抜群で、カーブでもぬゆわkm/hで走行出来るし
cd値0.27のお陰で燃費も良い(・∀・) 3時間弱で付きました。
嫁さん乗せてる時は高速でも120くらいしか出せないので、
今回、初めて一人で高速を運転出来て良い経験になりました。
帰って早速奥様にバイクの購入OKか聞いてみようかな~と思い聞いてみる事に。
もちろん「は?ふざけんな」って言われると思ってたのに意外な答えが・・
嫁「維持費の安い車に乗り換えるなら良いよ」
との事・・
はっきり言って迷ってます。
もともとバイク一筋だったし、地元の友人もバイク糊ばかりで
車は乗れれば良い。って連中ばかりです。
仕事中も次に欲しいバイクの事ばかり考えてます。
そして欲しいバイク決まりました。
08モデルのYZF-R1。スペックは1000cc 180ps 乾重量177kg
アスリートは良い車なんですが・・・
乗り換えていいですか?
Posted at 2010/05/25 11:30:36 | |
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