三日月ノ鷹のブログ一覧

昨夜のSだら打合せにて、

ちょっと聞かれて困ったんですが…

「前期型なのにエンブレムが七宝焼き(?)じゃない！」



？？？
記憶によれば、新車時から変わってないはずなんですけど…
（洗車時にほじくって洗ってたと思うんですが…）


ちなみに僕のは120型で七宝焼き（笑）ではありません。
フロントバンパーは交換しましたが、トランクは未交換で同じエンブレムが着いてます。



さあ、誰かエスのエンブレムの変遷について語ってください！（教えて～（＾＾

今日はお休みなので、車に乗りまくりました！

結果…当たりません!!

何故？


とりあえず、水温は94℃、タイムは20秒01

楽しかったです

今年の大物リフレッシュはブレーキキャリパー！
７年以上もご苦労さま！
最後にサーキットで酷使してゴメンなさい（＾＾）

で、ピカピカのキャリパー＋ローター＆PADを装着！！！


と、なる計画でした。




いや、これは準備を始めてますが･･



不具合が見つかりました！（泣）
正確には完治してないことが確認されました。


フロントホイールが今のセットとミスマッチ（？）のようで、
ボールジョイントのナットとホイールがたまに干渉してます。
先日、切削して4～5mmのクリアランスを取ったのに･･･

　Q:そんなにホイールは歪むのか？
更Q：他に干渉する要因は考えられないか？

A　:「ホイールも消耗品。ホイールの歪み以外の要因は考えられない。」



そう思います。

ので、
リバースタイプではない、RE30に似た（？）215/45/R17(7.5JJ,+50程度)サイズのホイールを探します･･･
もうこの際、似て無くても、色が違っても、いいかも（爆）

日曜日にＳだらＤＶＤをレイラさんちで受け取りできました♪
正味30分のお邪魔でしたが、偶然にもsigiさんとご一緒できました！

☆nao☆パパ君ありがとう♪

それから、

マロ君も写真ありがとね～♪

で、
やっと今日、仕事が一段落したので観れました！！
う～ん、素晴らしい編集です！！

しかし…体調不良と仕事の疲れで目が痛いのとで…
どれが自分だかよく分かりません（バカ）(>_<)
何度も戻してしまいました。ハハハ…

と、自分のはつまらないので、ふと眠りそうになってると、
悪魔の音が聞こえてきました！？

（ちょうど↑のあたりか！？）
「カサ～サササ……カサ～サササ……」

アルミが鉄に削られる音です！！
みなさんよく覚えて注意しましょう（爆）
いや～、ためになるDVDですね～（笑）




ちなみに先日、機関が回復したと書きましたが、
実はあの後、ECUの学習云々の問題ではなく、ハイブリッドばりのオートストップ機能が発生しております…

停止時には必ずエンジンストール…
バックでクラッチ切ってもエンジンストール…
笑ってましたが、ちょっと怖い気もしてきました。
スロットルの調整をしなければ、です。

ということで、ＧＷに頼んだマウント類も届いたので、またまた駆け込みさせていただきます（＾＾

で、28日にはHSRの本コースへ♪（まだ微妙ですけど）

日曜日に駆け込んできました！
レイラさんありがとうございました！

ホイール内に当たっていた箇所は切削、ボルトとナットに穴空けピン留め。
タイヤと干渉していた箇所は、留めネジ移設、爪切削。
きちんとさび止めまでしていただいて、大変助かりました！

＃RE30をお使いの方々へ
　内側の形状が特殊なので、キャンバージョイントなどを併用されている場合は、干渉にご注意ください。他のホイールより内側への径の傾斜が無い形状になってますので。

んで、もう一つ。

エンジンルームを眺めながら、
「なんで調子悪いんだろうね。次は水温センサー換えてみようかね。」
などと話していました。
すると、
「ん？？？なんかホースみたいなのが外れてますが、これなんでしょ？」



･･･エアポンプの配管？が抜けてました。



アイドリングで指をあてると…結構吸い込んでます。
と言うことで、ソレノイドバルブ側からエアを吸い込んでいたようです（泣）


これか！？
早速、お山に向かいました。


以前の調子に戻りました！！（嬉）

ただ、まだ学習中なのでエンストは繰り返してます(^^)


重～いカンジに１年以上も右往左往してましたが、対処の経緯は以下のとおり。

　①マップセンサー＋スロットルが悪かった。
　②マップセンサー交換（若干回復？）
　③スロットル交換したが、おそらく交換時に↑の配管が抜けてしまった。（絶不調）
　④↑配管接続（復調！）


いやあ、軽く回るエンジンっていいですね♪
これで、「調子を落としたエンジン」はよく分かるようになったと思います(>_<)

いい勉強させてもらいました（笑）