三日月ノ鷹のブログ一覧

第二の故郷への帰省から帰って参りました。
ものすごい強行軍でしたが、なんとか男の約束は果たせたと満足しております。

さて、リフレッシュ計画もフェーズ１が完了しました。（写真はデフオイルクーラー）
これであと数年は快適に楽しめるはずです。



師匠の言葉を借りれば、オーナーの意図に反してものすごく『戦闘力』がアップした、のは間違いありませんが、「戦闘しませんし、僕の腕も上がりません！」ので、あくまでリフレッシュ！と言い続けます（＾＾
ただ、これは個人的な結論ですが、「安心して、長く、快適に」＝「耐久レース仕様」だなと、実感しております。


とりあえず予定どおりに仕上げてもらいましたが、予定外が１件発生。

セットアップで山を走ってもらっていたんですが、水温が･･･95℃を超えたとのこと！？
まあ、暑いからだろうと言う感覚で、ゆっくり走れば下がるだろうということで引き取って帰路につきました。
で、高速の渋滞にはまってノロノロ運転していると、ゲッ！100℃超えとるやんけ！
さらに、100km/h走行しても96℃から下がらない！？
（行きでは90℃超えないくらいだったはず。）

「とりあえず戻っておいで！！」

と言うことで約70kmをUターンしてピットへ逆戻り。

メカさんにチェックしてもらっていろいろ検討した結果･･･
このラジエーターの限界やからやな、と。

「！？　結構いいものを付けたと思っていたんですが･･･」
「○い！ラジエーターの性能は値段順よ。俺に相談せんと付けるからや～、ま、勉強したってことで、とりあえずうちのレース用の中古を付けてお帰り」

速攻２時間で全交換いただき、急ぎ帰路に着きました。
結果は、走行中79℃、風が無くなっても83℃を超えません･･･（外気温は約37℃）

冷却は最重要だとの信念があり、ケチったつもりは無かったのですが、レース用なんて必要ないだろうという甘さがあったのかなと思います。
夏に耐えれないとは想定してませんでした。反省。
冬は心配ですがまあクーラントの交換サイクルも楽しみます。（入れ換えを忘れないように･･･）、

こんな顛末で、追加でJ'sのRRとBILLIONのスーパークーラントになりました♪（チャンチャン）

＜追加（変更）＞
　J'S RACING S2000 アルミSPLラジエターRR（中古、とは言えほぼ新品）
　BILLIONスーパーサーモ レーシング ウォーター タイプ ゼロ（競技用）

大阪行ってきました。
馴染みのお店の閉店が決まったので、最後の挨拶に･･･
悲しい話ですが、そこは男の頑張りどころだ！！ってことで、師匠と思いっきりはっぱかけてきました。
ちょっと師匠のお説教がきつかった気がしますが、それは愛情の裏返しってことで（＾＾

僕もやせ我慢して頑張ってはみたんですがね。
前の日の点滴と薬が、３時間経過した時点で切れてしまいました！！ヒ～～！！
声が、声が出ない！？
何しに行ったかわかんなくなりました･･･


それはいいとして、その前にデフの相談をしてきました。
データや写真、失敗話に苦労話、そしてたどり着いた結論。
出し惜しみ無く教えていただきました。


温度、めっちゃ上がりますね。
デフ、壊れますね。
真っ直ぐだけでも消耗しますね。
ライフサイクル、気になりますが、壊れないことが一番ですよね。

と言うことで、腹をくくりました。メニューは以下のとおり。
　①J's L.S.D(1.5Way 25-45)
　②J'sファイナルキット　4.4
　③デフクーラー
　④FCRスリットローター

①は、基本OHなんですが中身は同じようなので、「あるやつで作っとくわ」ということでお安くお願いしました。やはり、データがきっちりあるもので安心感をいただくことにしました。
②は、予定通り。
③は、今回はこちらに全力投球!?（なんのこっちゃ？）
④は、予定通り。

「ちょっと、と言うかかなり、リフレッシュから離れてんじゃないのか？」
「何言ってんの？今の技術を取り入れてこそのリフレッシュでしょ？」

なんて自問自答はもういらない！（やりきった!?）

ご褒美にバネが12.5kg/mmから16kg/mmになるのが嬉しいんですが、ぺラシャのガタツキが要交換となると･･･ちょっと厳しいなと、不安です。

あまりにもエスに乗れてないのは忙しさのせいだけではなく、心理的な遠慮が大きいのではないかと思われます。自己分析での大きな原因は二つ。
一つはもう忘れましたので、よしとします。
残る一つはデフです。

まったくの素人ですので、着けた当初から鳴っているデフの音（ゴッ、ゴッってカンジの音）がどうなのか、判断がつかないまま、音の収まりのいいオイルだけを探してました。

先日、師匠に紹介いただいたプロの方に乗っていただいて、どうもデフそのものの個性だろうということをコメントいただき、すっきりしました。

と言うことで、イニシャルも落ちてOH時期をむかえたこともあり、交換します。

併せて、師匠からのご指導も考慮して、以下のメニューを検討中です。

　①OSスーパーロックL.S.D
　②J'sファイナルギアセット(4.3?)
　③J's調整カラー・シム
　④？･･･FCRスリットローター(F)

これで、リフレッシュは完結だろうと思います。
（次はプロペラシャフトのガタつきが進んだ時かな、と。）

①は、今のデフに少し相性の悪さを感じることと、技術的な期待とで。
②と③は、師匠のご指導によるところの機械的強度、精度の向上が主目的。
④は･･･社会的注目度の軽減？

何はともあれ、良く相談してから決めたいと思ってます。

高校の同期の結婚式に行ってきましたが、結婚式というよりは『ディナーショー』でした。もちろんすっげえ楽しいショーでした♪

バーを開いた友人なので、それ系の人達が集まるだろうとは思っていましたが、バーテン20人のデモや伝説（？）のバーテンダーさんのマティーニは想定内だったとして、ミュージシャンがテレビ付きでやって来るわ、ゴスペル隊やらマジックショーやら、気づけばお色直し、友人スピーチなど一切なく、３時間ぶっとおしの飲み会でした。

「みんな！いい嫁さんもらっちゃった！」
で締めるあたり、センスの良さが貫禄に変わってきたように思えました。
う～ん、流石だね。

･･･とここまでは、余裕の流れだったんですよ。
昼の２時前から式は始まり、２次会、３次会と時は流れ･･･気づけば日が変わってましたな。
案の定、みんなやりすぎ兄ちゃんに変身してました。
大人なので、21時過ぎからは明日の運転に備えてアルコールを抜きましたけど、明らかに体力目盛はゼロ付近をハンチングしてました。
今日は、体力の限界をごまかしつつ60kmを走りぬいて、なんとか出勤しましたよ。
とはいえ、気持ちのよい１日でした♪

そんな中、ちょっと恐ろしい連絡が届いたんですが、なんでも式の模様はテレビで放送されるらしい･･･ま、歌だけでしょうけど、なんか嫌な予感が･･･

生まれて初めて減点されました。

画像を貼ろうかなと思いましたが、殆ど黒塗りじゃ意味なし。
ってことで、こんな文面です。


　　　　　　　　　　　累 積 点 数 通 知 書
　あなたの累積点数は、平成２０年　６月○○日の交通違反（事故）で　４点（行政処分の前歴　０回）になりました。
　今後、速度超過、信号無視などの交通違反をしたり、交通事故を起こしたりして基準に該当しますと、違反者の講習を受けなければならないこととなるか、運転免許の効力の停止又は取消しを受けることとなります。
　なお、この違反の日から運転免許を受けている期間（運転免許の効力が停止されている期間を除きます。）が通算して１年となり、その期間の初日から末日までの間を無事故無違反で経過しますと、今までの点数は計算されないことになっておりますので、今後、交通違反（事故）をしないよう注意して運転してください。



忘れることにしますが、４年後の免許更新時に、また思い出してガッカリするんでしょうな･･･

それまでに楽しいことをいっぱい増やして打ち消しにかかります！！