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最近色々と手が入りましたが、一段落。

■プラグ+エアマス交換
プラグ16本あるから疲れた。

■ロアアームボールジョイント交換
さすがメルセデス様。頑丈です。
プーラーで外してたら、プーラーが負けて折れました。

■アッパーアームボールジョイント交換
プーラー折れたので、ディーラーで交換。楽チンです。

やがて20万キロともなると、結構手がかかります。
でもまぁ、お金かかるところはこの1年位でかなり手が入ったと思います。

多分、乗りっぱなしの7,8万キロのE500より程度いいです。


だれか買ってください・・・



欲しい車が見つかったとです。



営業車+993を考えていたのですが、2台所有は色々あってムリそうで・・・


ひやかしでM6とか試乗してみましたが、高速1区間瞬間移動。
あっというまに240ですが、営業の方が隣にいたので、それ以上は踏めませんでした。

欲しい車は、個人的にはM6以上に刺激的なクルマでした。



写真：V8-4.2L、420馬力、0-100は4秒台。あるディーラーさんの下取り車。