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1年近く放置していたアウディA4、室内清掃に出しました。

一見、前期最終15000キロの極上車。
レザー内装も素敵です。

ただ、訳あって臭いが強烈・・・

電装系に難があるのですが、室内が臭いので、何もやる気になれずに今に至ります。

■パワーシートが部分的に不動
多分モーターのショートですが、何分スライドしないので交換するのが面倒くさそう

■ワイパー不動
ワイパーモジュールみたいなのが故障。とりあえず直結で動いてます。

■キーレス不動
まだ調べてません。最悪セキュリティでも入れてお茶濁すか。

とりあえず、室内は完全無臭になったみたいなので、ボチボチ修理します。(Turukenさんのアドバイス求む♪)

↓見た目はこの通り。前期最終15000キロなんで新しいし、超綺麗♪



↓室内もキレイですが、臭いがすごかったとです。


↓トランクフロア下まで入念に清掃♪

最近はナビを社外に変えて、アンプ入れて･･･(パーツレビュー参照)
何だか新しい車になったような気分です♪

しかし、見た目新車でも、中身は走行16万のド初期E500。
順調に壊れてゆきます・・・(笑）

今月はエアサスストラット交換とバッテリーコントロールモジュール故障。

エアサスはいつか交換しようと思いつつ、新品は1本25万、中古は中々出てこないといった状況でしたが、ようやく程度極上の中古が出てきたので、ガタが出ている右前のみ交換。

結果、新車のようにカチっとしたフィールングが蘇りました！
ただし右前だけね（笑

エアサスは4本交換だと100万コースなので、安い部品があるうちにストックしとくべきです！

ちなみにアメリカだと部品半額位です。
欲しい人は言って下さい。



バッテリーコントロールモジュールは、メーター内にバッテリー警告が点灯したので入庫した際に発覚です。

警告は派手に出るものの一発始動だし、恐らくサブバッテリーあたりかとタカくくってました。

バッテリーコントロールモジュール、価格120,000円也・・・

即決出来ず、検討しますと持ち帰り、とりあえずモジュール叩いてみました。




直りました♪




意外とこんなもんですよね、機械って。

グアム(千葉だか蝦夷にあるらしい)から、Yo Ikeda来訪。
毎日電話するほどだから、ベストフレンドです。たぶん。

この人どうみてもチャモロ人。もちろん褒め言葉です。
でも、一体こんな田舎に何しに来たんだろうね。

(写真はYoとの2ショット。画像勝手に頂きました)

で、別に来たからって何も特別なことはやってないんですが、とても楽しませてもらいました。
価値観が似ている友人というのは、やっぱりいいもんですね。

一番驚いたのは、一緒に来ていた彼女さんの同僚が、僕の従兄弟だったこと！世の中狭い！

晩飯食いながら、僕の従兄弟(兼・池田君の彼女の同僚)と電話したり、大盛り上がりだったと思います。たぶん・・・

楽しんでくれたのか心配なのですが、また来て下さい。