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スタッドレスの様子見を含めゲートブリッジまで。
ん～、期待するほどじゃないとは思っていたが…、ただの橋。
渡った先にも何もない、ホントに何も何もない…。
ひとは沢山居たけど、渋滞がなかったのが幸いか。（～～；

けど、若洲海浜公園は雰囲気がよさそう。
暖かくなったら遊びに来て見るかな。

ヤフオクで落とした BRIDGESTONE のBEO ＋ REV01 225/45R18。
サックリ交換しようと思ったけどホイール側の穴が小さく
車載工具ではナットが締められずいったん外したホイールを元に戻し
近くのスーパーオートバックスへ。
へまして余計にくたびれた。

で、履き心地は…、なんだかフニャフニャした感じ。
見た目もぱっとしない…　（～～；

まだまだ滑る事もなかったのでちょっと迷ったが、車検ついでにクラッチを交換。
なんて思っていたら、ビックリ！
すでに溝はなくなっていて限界とのこと。
滑らなかったとはいえ、ここまで溝がないのは使いすぎらしい…(汗

上の写真が交換前のアップ。明らかに溝が…、ない。
下の写真が交換前後の比較で、左が交換前で、右が新品。
一緒にミッションオイルも交換してもらった。
「乗ったらビックリしますよ！　気をつけて！」なんて言われたが
エンジンかけるのにクラッチ踏んだら、本当にビックリして「うわっ！」って声がでた。

FDに乗っていたころ、RX-8の試乗に行った時のことを思い出した。
クラッチが軽くて近い…。

車に興味を持ち出してからもう30年くらいになるが、はじめてモーターショーに行ってみた。
朝はあいにくの雨だったが到着したころには傘がなくとも歩けるくらいだった。
予想よりも人手は少なかったが、それでも目的の車を見るのは大変。

まずはBRZ。
人だかりができていて良く見えない。
数分待ってやっと間近までたどり着いた。
いいねこれ。
何がいいって、着座したときの視点の低さ。
スポーツカーはこうでなくては。
正直ＦＤを思い出してしまった。
あとで８６も見に行ったけど、BRZのほうがなんとなくカッコよい気がする。
BRZの中心価格帯は２４０～２５０万とのこと。
大方予想通りだけどお買い得感があるな。

ほかもいろいろみたけど外せないのはマツダだね。
といっても目玉らしいものがないのは寂しい。
が、思いのほかロードスターの特別仕様車は良いね。
着座してワクワクする感がたまらない。
あとはシナリとタケリ。
このままのデザインで市販されればカッコよさ満点なんだけどなぁ。

サーモバンテージを巻いたのでディーラーへ持ち込み交換。
仮組状態でアイドリングしたところ煙がえらいことになったらしく、連絡が入った。すぐに向かって状況確認、…アレ？　ワタアメっぽいあま～い匂いが…、バンテージかららしい。で、煙は落ち着いたらしく大したことはなかった。
ただ、バンテージを巻いたことも関係あるが、メンバー（？）に干渉してしまっているとのこと。実際にジャッキアップしてもらって下から覗いてみると、なるほど当たっている。結局、クリアランスをある程度とるためにバーを削ってもらい、取り付け完了。朝一で入庫して、受け取りが17時過ぎ、一日で完了してしまった。メカの方には感謝。

その後、様子を見ながら試験走行。と、信号待ちでモクモク…、しばらくは気をつけないと。
やっぱり焼入れしたバンテージのほうが良かったか…。

交換後のフィーリングはというと…、ようわからんなぁ。
とりあえず5000rpm以上では鳴りの違いはわかるが、正直なところ高速とか乗らないとあまり使うことないからなぁ…。

単に鈍感なだけかも。