みっち～@Fanksのブログ一覧

午前中はにゃぱさんとコメダ珈琲でまったりとお話し♪
朝からコメダは久しぶり？ですｗ

午後はパックdeメンテのお知らせが来ていたので、Dラーへ。

どーもギアの入り方がスムーズじゃないと気になっていたので、MTギアオイルを見てもらいました。
6年かけて73000Km走っていたのですが、交換時期なくらい汚れていたそうです。

RECS施工後にエンジンオイルも入れ替えた方が良いですよ♪と、fu.taさんに教えてもらっていたので、今回のパックdeメンテでタイミング良くオイル交換も出来ました。
カストロールを初めて入れましたが、どう変化があるか楽しみです。


さて、前置きが長かったですが、タイトルの通り新型アクセラを試乗してきました。


今回乗ったのはハイブリッド。
予想外にハイブリッドのアクセラは受注が少ないらしいです。
やっぱりディーゼルが人気みたいですね。


ずっと気になっていたディスプレイ(ナビ)をチェック。
ネットにも繋がるとのことでしたが、BTで繋げて試せば良かったと後悔(；´∀｀)
あとは社外ナビには交換出来ない点が、吉と出るか凶と出るか、という感じでしょうか。
オーディオを弄りたい場合には、かなり厳しい感じでした。


ただ、最初からUSB装備は羨ましい。。。。ｗ


シフトまわりは、なかなか操作しやすいですが、ちょっと慣れが必要そうです。
マニュアルであれば、変わりはないのでしょうが、ATはだいぶ変わったなぁという感想です。
※写真は15ATです。ハイブリッドのAT部分は撮り忘れました(ー_ー;)ｱｾ


す～っと動いてウィーンっていう音で走りだす感じは、流石ハイブリッドという感じでした。
非ハイブリッドに慣れてると違和感がありまくりですけどね(；・∀・)
足回りなどは流石マツダという味付けでした。運転しやすいし、操舵性も良かったです♪

エンジンルーム全景(1.5AT)


吸気経路もデミオとは違って複雑怪奇でしたｗ


そうそう、エンジンルームを見ていて気になったのが、ヒューズボックス。


こんな所にBCMが居るとは予想外でしたｗ

※BCMの表記をみるとMade in Indiaでした。

あとはこの板状のヒューズ。
初めて見ました。
もし板状にある一箇所のヒューズが飛んだら、一枚ごと交換なんでしょうか？
市販はされてないでしょうから、高そうですね。。


とまぁ、視点が若干それましたが、久しぶりにツボなデザイン(セダン)でした♪






まだ乗り換えませんけどｗ