みっち～@Fanksのブログ一覧

免許を取って車に乗るようになってから19年(^▽^;)
初めてJAFに救援依頼をしました。

年末に向かってセルの回り具合が良くなかったので、バッテリーがヤバイなぁとは気付いていたのですが、時間がとれなくて今日まで放置してました。

急激に気温が下がったのも影響してか、本日、年明け初のエンジン起動ができず。
セルがこれっぽちも回りません。
洗車してN西に行こうと思ったのに～～～～～～～～～～～～・・・

バッテリーいったか・・・orz

ちゃんと、救援したりされたり出来るようブースターケーブルも常時車載してますが、自宅に向けて止めているため、ご近所さんに応援も頼めず・・・。
エンジンかけないで、バックして自宅駐車場から出すのはまず不可能。
パワステが効かない状態ではまず出れないです。

とりあえず電装品は動いてるので、電圧計を見てみると11.7Vあたり。
12.5Vくらいないとエンジンがかからないのでダメですね。あとは電流量も足りないかも。電圧より電流の方がダメかな。

仕方なく、JAFさんに初めての救援依頼。
会員になってもう十何年ですかね・・・。初めてです。
ちょうど時期も悪く、電話自体が繋がりにくい状況でしたが、なんとか繋がり奇跡的に30分後に伺えますとのこと。

ということで、JAFさんが到着するまで、今年初の洗車を。
洗車中だったからか、JAFさんが目の前の道路をそのまま通過(^▽^;)
ああああ・・・こ、ここですすす・・・

上がった理由に身に覚えありますか？

って聞かれましたが、どうもこの質問は
・バッテリーの寿命なのか
・バッテリーを放電させてしまったか
を判断する為に聞いたそうです。

もちろん私の場合、前者です。
よくよくブログを調べてみると、2010年6月23日に交換した模様。
つまり約4年半使い込んでいたワケで^^;
まあ結果的には当然という感じです。

ジャンプスターターをバッテリーに繋ぐ際、JAFの方から

なんですか？
このバッテリーに繋がる配線の量は…

あ、そこは気にしないで…^^;
もう見ちゃイヤんww
とりあえず、オーディオ関係のバッ直です、と本当のようで本当なことを言っておきました。

ジャンプスターターを繋いだらエンジンON。
無事にかかり、とりあえず充電のためエンジンは切らぬまま。

このような感じで作業結果を出してくれました。


お忙しい中、すみません助かりましたm(_ _)m
と言って見送りました。対ユーザーという接し方では、良い感じでした。
さすがJAFさんですね…と思ったら、明細見ると下請けさんなんですね。

とりあえず、充電走行のため、横浜→(中原街道)→品川→(一国)→横浜みたいなルートをドライブして帰ってきましたが、カオスの覗き窓的には要充電から変化せず。やはり寿命っぽいです。

帰宅してから、バッテリーをネット注文。
発送は5日以降とのこと…。それまで保つかな^^;
今回はアンプなどを積む前に小型化してしまった55B19Lから、80B24Lへ。純正は46B24Lでしたが、容量が随分とアップしてるんですね。またもやカオスです。

ジャンプスターターがなんとなく欲しくなった今日この頃w


救援ありがとうございましたm(_ _)m > JAFさん