みっち～@Fanksのブログ一覧

インジケータを見る限り現状でも問題はなさそうなのですが、これから寒くなって一気に劣化してエンジンがかからなくなり、またJAFさんを呼ばないといけない状態になってしまったら申し訳ないので交換しました。

何度かイグニッションONでかかりが悪いこともあったので、まあ良い頃合いなのではないかと。

旧バッテリー(N-80B24L/C5)
　取り付け年月日：2015.01.27
　取り付け時走行距離：78,143km

新バッテリー(N-80B24L/C7)
　取り付け年月日：2019.11.12
　取り付け時走行距離：108,745km

約5年で3万キロとだいぶ走行距離の伸びが悪くなりました(^-^;;
自営業になってからはなかなか車で移動する機会が減ってしまったんだなと改めて実感です。

パーツレビューに先行して書きましたが、またカオスです。
ただ型番がいつの間にか変わっていたようで、N-80B24L/C5のC5がC7になっていました。

パーツレビューはこちら


ついでに目につくことでチェックが出来る便利さから、LifeWINKも同時に交換。
新品バッテリーに交換する際に取り付けるとされており、再利用が効かないのはもったいないです。

パーツレビューはこちら


バッテリーを外すと学習データが消えてしまう(メモリーさせておく治具も売ってますが)ので、交換後はウインドウの再設定をお忘れなく。
またエンジンも良い感じになじむようにまた頑張らないと。

Amazonで愛車情報を登録しておくと、適合するしないみたいな表示がされるのですが、何故かこのバッテリーだと「適合しません」なぁんて出てました。
あてにならなさすぎてビックリ・・。
もしかしたら、容量が純正45Bだったかな？より大きいからですかね？。



作業時間20分程度(ごちゃごちゃさせてなければ10分以内？)で終わりました。

ではまた！