みっち～@Fanksのブログ一覧

メインのカメラとしてEOS 5D Mark IIIを2台運用で使っており、そのうちの一台はそろそろシャッター交換しなければならないレベルまで使い込んでいて、そろそろメンテにだしてオーバーホールかなと考えていました。
仕事で使ったり、趣味で使ったりと使い込んできたので手になじんでいるというのも手放さない理由なのですが。
そんな折、5Dの後継と言われるミラーレスのEOS R5やR6も出てくるという話もあって、オーバーホールするか悩み所となった訳です。
色々と考えた結果、最終的に今更ながら新品でEOS 5D Mark IVを買いました。　2016年発売を考えると、本当に今更感があるかもしれませんが・・・。
バッテリーやL字プレートなど、Mark IIIで使用していたものが基本はそのまま流用出来るため、不必要な出費が抑えられるという点も大きいです。
かつボタンインタフェースなどもほとんど変わらないため、目視せずとも分かるといった馴染みの部分も重要なポイントでした。



5D Mark IIIは2012年発売で、Mark IVが2016年発売なので4年の差があるのですが、全体的なスペックアップで撮れる写真の画質自体も綺麗になりました。　もちろん画素数は2230万画素から、3040万画素と向上していますし、センサーや映像エンジン(DIGIC5+ → DIGIC6+)も世代が新しくなっています。　Mark IIIに比べてオートフォーカスが凄く良くなっている気がします。
画素数が増えたことでファイルサイズが大きくなったことが少し気になりますが、それよりもトリミング耐性が高くなったことがメリット大きいところでもあります。　また常用できるISO感度もMark IIIと比較して許せる範囲が広がったため、ネガティブ要素は全くない感じです。
世代が異なるためスペックの差はどうしても出てしまうのですが別段Mark IIIで問題があるわけでもないため、5D Mark IVとMark III(2台)はそのまま継続して運用します。　Mark IIIのうち怪しくなってきている1台もオーバーホールに出して延命しようかなと。
なんだかんだY2師匠にそそのかされて？始めたカメラライフ。　あれから8年が経過しましたが、いつの間にか仕事でも使っていたりと自分の生活になじんでいます。　当時よりは進歩したとは思いますが、まだまだセンスが足りず思うように出来ないときもあって、勉強や練習あるのみだなぁと思う次第です。



ではまた。

どうもここ最近、サーバー(デミオオーナーズウェブを収容している)へのアタックが増加傾向です。

毎日何かしらサーバーサービスへのアタックはあるのですが、今日は特に。
攻撃してきているIPアドレスは様々な国(whoisで検索すると色々分かります)からのように見えるのですが、攻撃パターンが同じなので元を辿ると同じ攻撃元でしょう。

画像は一意の値にIPを絞ったため一部のログですが、これらはメールサーバーを乗っ取ろうとしにきています。


本当は上位にあるルーターで弾きたいところですが、ルーターの処理能力的にキツいところもあってサーバー側の入り口でiptablesを使って、攻撃元IPが属するクラス毎弾くようにしています。

毎日、何度かログをチェックして対応していますが、なかなか手間がかかります。。


ではまた。

仕事で籠もりっぱなしで、久しぶりに散歩。
その際に偶然の出会い(当たり前)で、アカボシゴマダラという蝶々を見つけました。
羽にある赤い部分がチャームポイントでしょうか？

付けていたレンズが180mmということもあり、被写体まではまだ遠い距離でしたが、結構綺麗に撮れていたので久しぶりに載せておきます♪
※写真はトリミングして被写体を大きくしています。　画素数が多いとトリミング耐性があって良いですねー。

Canon 5D Mark IV
TAMRON SP AF 180mm F/3.5 Di LD [IF] MACRO 1:1
ISO500 / 180mm / F3.5 / 1/800s
photo by みっち～

ファインダーを覗いてマニュアルフォーカスでピントを合わせ、体が動かないよう息をのんで手持ち撮影してます(汗
周りから見たらどう思われてるのか(笑

ではまた！

また久しぶりになってしまったブログです。

昨年辺りからそろそろタイヤ換えないとと言っていて、なかなか重い腰を上げられていなかったのです。

溝自体は平気なのですが、結構ヒビが入ってきてしまっていました。
前回交換したのが2016/4/30でしたので、4年も履いていればこうなるかなと。


車検が迫ってきたこともあり、どのタイヤにしようかな？というこで第一候補は交換前と同じ「PIRELLI Pzero Nero」だったのですが、交換のたびに異なるタイヤを履かせてきたこともあり、今回は「FALKEN ZIEX」にしてみました。


タイヤパターンはこんな感じです。
ショルダーの出っ張りが少ないので、ホイールがガリやすいかもしれません。


交換後の走行で思ったことは「柔らかい」でした。
もちろん前のタイヤが古くなっていた事を含めた上で、です。
ステアリングが軽くなった感じです。
乗り心地やロードノイズは新しいタイヤということでもちろん交換前より良いです。

タイヤとしての見栄えはPzero Neroの方が大きく見えていいかもしれません。
ZIEXはしゅっとしていてスタイリッシュという感じでしょうか。

195/45/R16はメジャーなタイヤサイズではないために選択肢が狭いのですが、納車時のTOYO TIREから数えて5種類ものタイヤを試せているのは面白いです。

TOYO → BRIDGESTONE → YOKOHAMA → PIRELLI → FALKEN

今のところの感想といいますか、PIRELLIが好みです。
バランス的にもコストパフォーマンスが良い気がします。

デミオさんももう少しで満13年、そして14年目に突入します。
そう、来年から自動車税が高くなる対象になるということです。。
大切に大事にして乗っているのに、なんででしょうね。。
新しい車を一台作るより、良いと思うんですけどね。

ではまた。