みっち～@Fanksのブログ一覧

シフトパネルの後期化を第一弾で実施しましたが、続いてドアのインナーハンドルを後期の加飾されたものに変更しました。
今回は純正パーツの中古をヤフオクで購入したもので行ってます。

前期型のインナーハンドルは樹脂でブラックという加飾なしのものでした。


後期型ではノブ部分がシルバー加飾されたものに変更されており、かつロックにある赤いマーキングが分かりやすくなりました。


比較するとイメージが伝わりやすいでしょうか。
ちょっとした加飾ですけど、案外イメージが変わると思ってます。


取り付け前はインナーハンドル部が黒です。


交換後はワンポイントになりました。


これにより、ダッシュボードのサイドパネル、ドアのサイドパネル、インナーハンドルの3点がシルバー加飾に統一されて、一体感が出て満足といった所です。


これで後期化したかった部分のDIYは概ね終了しました。

ではまた。

先日スピーカー類を交換した訳ですが、女性ボーカル曲であれば定位に問題無く聴けても、男性ボーカルの場合は定位がぼやけてしまいます。
ツイーターの再生帯域が原因なのは分かるのですが、メーカーの言う「まるで目の前で歌っているような臨場感を楽しめる」という売り文句には賛同できず。。。

介護とか家庭の都合で空いた時間に家の前で弄ることしかできないのですが、交換後から今日まで時間が取れる際に色々と試行錯誤していました。結局、交換前に使っていたミッド・ハイレンジなスピーカーを再設置することにしました。

KENWOOD KSC-TX5


オンダッシュで利用することを想定されたスピーカーなのですが、なにぶんそれなりに大きいので今回のスピーカー類交換で一度は撤去していました。しかし足りない帯域を再生させるために再登板です。
以下の写真の通り、ツイーターと比べてもかなり大きい事がわかるかと思いますが、足りないと思った帯域を確実に持ち上げてくれます。


再設置で男性ボーカルの定位も定まったのですが、当該スピーカーの世代が古いこともあるのか、他スピーカーが最新世代でハイレゾ再生方向に振った音質なため音質の差が今度は気になって仕方なくなるという。

一つでミッドハイを再生可能なオンダッシュスピーカーを買って、一つに纏める方向にしようかなぁ。ん～色々と難しい。

ではまた。

バッフルが腐蝕していた事が分かったその日、思考が暴走しバッフルだけでなくスピーカーもポチってしまいました。
勢いに任せての交換とはなりますが、元のスピーカーも14年使っていたので良しとしましょう(言い訳では決してありません・・・)。

先日サブウーファーもKENWOODのものに交換しましたので、バッフルもスピーカーも同じくKENWOODにしました。

バッフルはSKX-102Sという型番で、アルミダイキャスト素材のものにしました。
本当は木の方が音が堅くなりにくいので木の方が良かったのですが、環境的に腐蝕が発生するとなると金属系の方が無難という判断です。
アルミダイキャスト＋制振ラバーということで、金属だけではなかったのが決め手でした。


一応DE型のデミオも対応表に載っています。


対応表には掲載されていますが、以下の写真にある赤丸部分を切除する必要がありました。このツメは２箇所ありますので、それぞれ切除しました。また切除後は綺麗にヤスリで慣らしてあげないとバッフルがガタつくため、結構手間ではあります。運転席側の上部１箇所はヤスリがけし難かったです。


スピーカーはKFC-XS175Sという型番で、ツイーター部が2wayになっていてミッドレンジと合わせて3wayというセパレート型スピーカーです。
入るか入らないかの知識がない頃に16cmを購入して14年使ってきたのですが、今回は念願？の17cmにしました。


ミッドレンジスピーカー自体は写真のような感じで、なかなか高級感？があります。驚いたのが中央のディフューザー部分でして、この部分があるからかミッドレンジスピーカーからの音が聞こえやすくなりました。それが良いか悪いかは別として、かなり違います。


以前付けていたスピーカーとの比較です。元々もKENWOODで、KFC-VS16という機種を付けていました。デザインを含め、だいぶ変わりました。


ツイーターはこれ一台で2wayとなっています。25mmソフト＋9mmチタンドームの構成となっているそうです。
「中央にスーパーツィーター、その外周に新設計のツィーターを配置し2way化。それぞれのツィーターが役割を分担し、異なる帯域を再生することでワイドレンジで奥行感のあるナチュラルな音を再現」
とのことで、ハイレゾ帯域を再生するという所では、仕様的に文句無い感じでしょうか。


ツイーターから出ている配線は、2way化に伴って3本(マイナス共通)出ていましたが、この先に繋がるハイパスフィルターで二本に吸収されます。


左ドアのみネジがねじ切れて抜けないために1箇所止められていませんが、バッフルを含めた設置後はこのような感じになりました。デッドニングももう一回やり直したい気もします。。


最終的にドア内張りを戻した際の写真はこちら。グリル部は元々のグリルは切除しているため、純正状態ではないです。


今更ながらにDE型デミオでスピーカー交換などをされる方は少ないかと思いますが、少しでも参考になれば幸いです。スピーカーの配線類はすべて引き直しているため、純正スピーカーコネクタは一切使用していないので掲載してません。ご了承ください。

実際の音に関してはまだまだ試行錯誤中なので、後日書ければなと思います。

ではまた。

先日のブログで書いたスピーカーバッフルを止めていたネジの話しです。
先端だけが取れ、ネジ部分だけがボディ側に残ってしまい抜くに抜けない状態です。
ニッパで挟み込んでも回すことが出来ず。。
綺麗に回して取らないとこの穴の部分が再利用できないので、綺麗に抜けることを希望(ToT)



ゴムを巻いて回しやすくしたりしましたが、現状このままです。
はぁ、困りました。

ではまた。

デミオさんに取り付けているフロントドアのスピーカーなのですが、どうにも低音がしっかりと出ていないことが以前より気になっていました。
サブウーファーも交換したし、念のため今日はドア内張りを外して状態を確認してみたところ、、、、

バッフルが腐ってボロボロになっていましたorz


※iphone7で撮った写真なので画質悪くてすみません。。

支えのバッフルが腐ってグニャグニャになっているから低音がしっかりと出ないんでしょうね。。
しかもバッフルを止めていたネジまで腐っていて、ねじ頭が取れてネジが抜けない(泣

ねじ頭が取れたネジの外し方、どなたか妙案ありませんか・・・。

とりあえず木製バッフルではないバッフルを手配しましたが、ネジが外せないと交換出来ないのが困りました(´・д・｀)

ps..
ALPINEのこのバッフル、ネットで調べてみると結構腐ることがあるみたいですね。。
もし数年以上使っている場合、チェックされた方が良いかもです。

ではまた。