すーみんのブログ一覧

…という訳で車高調を新調してからちょうど一週間が経ちました。
まだ、30段戻し以上の柔らかめの減衰力設定でしかドライブをしていませんが、街乗りでは交差点を曲がる度にしなやかに足袋が動いてくれている感じがします。
特にリアがとてもスムーズな感じがしています。

それもその筈です!

今朝、取り外した
ハイパーマックスⅢを明るい場所で見てみました。

見るからにクタビレています。

リアに至っては、ブーツも切れていて酷い状態でした。
H　本当に
K　これまで
S　辛抱してくれましたね

※手持ちのハイパーマックスⅢとして、いつか使う日まで大切に保管いたします。


クスコの足袋は、快適そのものですが少々面倒なこともあります。
今回のアライメント調整結果です↓

↑ハイパーマックスⅢには、標準でリアの延長ケーブルが付属しており写真の位置に取り付けしていました。


一方ストリートゼロAは、別売の延長ケーブルを買わなくてなりません。

最長のものでも250mmなのでハイパーマックスと同じ位置にケーブルを出す事は出来ません。↓

After

バッテリーとウォッシャー液のフタをそれぞれ開けると

左右の調整ダイヤルが顔を覗かせます。

お店の方が、内装を切らずに済む様に体裁良く取り付けをしてくれました。
慣れてくれば、調整も容易になると思います。

フロントは正立式なのでボンネットを開けるとすぐに、ローレット加工のダイヤルを回して簡単に調整することが出来ます。

いい日旅立ち　幸せを探しに
子供の頃に歌った歌を道連れに


以上、ご覧いただきありがとうございました。

クルマが違いました。（笑）