M2-GSX-Rのブログ一覧

起きてカーテンを開けると、見事なバイク日和！！！コンサートからの帰宅が1時過ぎ・・・。いつもならば、6時頃出発して、山をぐるっと一周して8時頃には帰宅して後は、家族サービスしてますが、今回は、起きたの遅かったのと、午前中、時間を貰えたので8時半頃家を出て山を1周して来ました。もう、山はすっかり秋めいて来ましたね。

サザンのコンサートが宮城でありました。宿取れず日帰りです・・・。帰りは私が運転のため行きはちょっとだけ妻の運転です。
車は、メインのＭＰＶです。これは、妻の通勤車兼、家族用です。特にマツダ車に拘っているわけではないのですが、何故か試乗すると自分の運転感覚とぴったり合っちゃうんですね。それで、自分の通勤快速もデミオ13ＣＶになっちゃいました。
自分にとっては初コンサートでした！いやーすっかりハマっちゃいましたね！来年もやる！って言ってましたので、是非来年も！（チケット取れるかなぁ・・・）

息子は車乗るとすぐ寝ちゃうんですよ。ロードスターでもそうです。

先週の3連休は乗れなかったAGUSUTAで朝駆けです。
天気微妙で、6時出発で7時に帰宅です・・・。
月曜は、天気よければ友人とロング（と言っても200Kｍ位）ツーの予定。


帰宅後、扇風機で冷却中。


昼からは、かみさんが仕事なので、息子とＭ2でお出かけ。


目的はこれ！


これの前にこれもゲット！（ちょっとピンぼけ・・・）

峠走ると、アンダーカウルにクーラントが漏れた跡が。アンダーカウル外して、下を覗くと、ウオ‐タポンプとクランクケースの隙間からの水漏れしてました＞＜！（写真のウォータポンプを見ると、シールが逝かれると穴から漏てシールの交換をお知らせする仕組みです）原因は、水温上昇対策のインペラ投入時に、ケーシングを保持し、インペラをこじって外したため、シール部分に変な力がかかった為と思われます。（構造上、写真の右側にベアリングが集まっているため、ぺラ側をこじるとシールに無理な力がかかりそうです）修理にするか、ASSY交換するか迷いましたが、修理の値段と海外通販での値段が変わらないので海外通販でASSY購入し、自分で交換しました。今回は、ぺラをこじらないように、ぺラを新規購入の万力で押さえシャフトを工具で回すようにしました。
　修理ついでに、エンジン周りを確認すると・・・・。下側ラジェタ―のファンが溶けていました・・・。同じ物に替えてもまた、溶けるし・・・。マージーのアルミファンに変えよう！としたところ、正規代理店に確認すると、1078RRは適合外だと・・・。本国のHP確認すると適合してるじゃん！！！代理店にこのこと話しても話にならないんで、これも直で買いました。（送料入れてもかなり安かったです！）
ファンは交換時の写真がありませんが、ラジェタ―外さないで交換（下側だけ）したんで、狭い所で手が傷だらけ、ボルト1本締めるのに1時間以上かかりました・・・・（ねじ穴なめらないように慎重に・・・。）