M2-GSX-Rのブログ一覧

本日、納車されました！
営業の方がわざわざ関西からお越しになって、取り扱い説明をしてくれました。
国産車と勝手が違い、慣れるまで時間がかかりそうです(^_^;)

時間がなく、ちょっとだけ、近所を走ってみました。
重さの割には軽やかに走ります。低速でハンドル切るとウオブルがでるが気になります。暫く、様子見です。
今日は、ここまでで。

2009年に購入した、Panasonic製のバッテリーです。冬の間はトリクル充電してました。

セル一発でお目覚め(^^)
ラッシュアジャスターからの異音もなし(^^)
赤い快速ワゴンの車庫入れのため、ロードスターの場所を変えます。

GSXRも少し移動。
バイク整備時は、スペースの関係でロードスターを出さなきゃならなくなりました(-_-)
もう少しで、快速ワゴンがやって来ま～す♪

明日でお別れです(T-T)
７年間、お疲れさまでした。
中古で購入したときは、約7000㎞だったので自分が走った距離は15万㎞になります。
9万㎞の時に、ミッションが逝かれて保証で交換した以外は大きなトラブルもなく元気に走ってくれました。
コンパクトカーのなかでは、一番カッコ良く（自分では）車体が軽く、FFながらハンドリングも好みでコーナーでは結構速く楽しめる車でした。また、結構飛ばしても15㎞/lを切る事もなく、財布にも優しい車でした。
恐らく、廃車になってしまうと思います。
感謝の意を込めて、今までありがとうございました(T-T)

昨日のカバーです。強力ボンドで張り付けました。
エアダクトだけ黒プラスティックのままだったので、これで、バランス良くなったかな(^^)

2年ほど前に購入したカーボン製エアダクトカバーです。
現状のエアダクトに張り付けます。


ダクトとカウルのステーベースとの隙間がなく、ぴったりのため、カーボンのカバーが入るスペースを作る必要があります。リューターで削って隙間を作りました。2mm位削りましたが、結構厚さがあり、穴は空きませんでした。
画像は、有りませんが、接着剤で固定して終了。
尚、ダクトは、オークションで購入した、750用で網の色が違います。そのうち、オリジナルと入れ換える予定。