noborin@デミオおじさんのブログ一覧

DWのエアコンガス圧測定！
先日は外気温27.8℃で H 1.4　L 0.16 MPa程でした
ただ、高圧が低いせいか日中のアイドリング時の冷えが悪いです💦
34℃ほどの今日、改めて測定し少しガスを足してみました



一般的なR134a車の基準値はH 2.0　L 0.24 MPa
高圧が低過ぎるので少し足したところ1.5には上がりました
ただ、低圧も0.28まで上がったのが困りどころ
差圧で言うと9倍から5倍まで落ちてしまったので、これはイタズラに弄り過ぎない方がいいかな､､と言う感想です


DWの整備書によると35℃ではH 1.4　L 0.22 MPaくらいが最低の範囲
やっぱり過充填かな､､とても悩ましいです
しかし高圧が上がらない限りはコンデンサーで放熱させる熱が集まらないと思えるので、少しこの状態で試してみようと思います

23年落ち22万キロ超えの多分無交換コンプレッサー君、来年にはお別れになるかもしれませんね💦

先日購入した丸山モリブデンのドライスプレーとプレミアムモリブデンのGXを先程施工しました！
リフトアップし、ショックアブソーバーのシャフト、足周りのブーツ・ブッシュ類、ブレーキディスクに慎重にシュッと吹き付け
被膜が定着して馴染んで、これから段差の突き上げ感が少しでも和らぐことを期待したいと思います😅

奮発して購入したミッション・デフ用のGX！
DWは1.4L程なので半分の100mlを添加！
2速が弾かれ易い我がミッションですが、驚くことに数kmの走行でシフトフィールの向上を体感出来ました
これから1万キロくらい掛けてボロミッションの延命になれば嬉しいなと思います💦

最近のマイブーム(?)なのが丸山モリブデンシリーズ
昔から愛用してる方が沢山いると評判の添加剤たちです
齊藤商会さんの動画を見るとどうしても気になってしまい、燃料用を購入

私はプラシーボが強い方と自負しているため、オイル交換後くらいの体感は当たり前！と厳しめに見ました。
それでも調子が良くなったと思いました(笑)

そこでオイル交換してオイル用も添加！
今回は職場で気まぐれに5w-30と10w-40をブレンドしたので、イコールコンディションではありません！←
エンジン内のデポジットが取れてくれれば良いなあと願いつつ投入しました

続いてエアコン用を投入！アイドリング時の吹き出し口温度が2〜3℃低下しました！これは数字で現れたので嬉しいですね
オイル不足ではないか少し不安があったので、コンプレッサーメンテナンスとして自己満足しています(笑)
次回メンテナンスまで恒久的に効いてくれるのは一番嬉しいですね✨️

お盆連休に向けて伝統レシピの燃料用を添加！この夏場でも14〜15km/Lを実現してくれたので、一連の効果として満足しています

皆さんも燃料かオイル用からお試ししてみては如何でしょうか？

私は今度ドライスプレーをあちこち吹き付けてみようと思います😁

燃費は10〜17km/L
メンテナンスしながら、少し誤魔化しながら現在22万キロ走行！
走って良し、弄って良しの最高の車です😂

仕事終わりに楽天で安く仕入れられたラジエーターファンモーター交換！
､､と行きたいところが、このモーター固定の3本のネジ、ナベ頭のプラス！？
サビサビなのは分かっていたが、せめてメガネ掛けられるネジであって欲しかった､､
自宅工具で無事ナメました😂

556指して後日リトライですね🥲