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GOLF7 GTIの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2013年9月2日

FSD装着&アライメント調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
装着してしまえば見た目は何も変わらないですよね。
2
今回は、特にリアキャンバーのセッティングを、ノーマルの−1°50’から20’ポジ方向に、−1°30’に起こしました。
3
スペーサー入れずにこんな感じで、たった20’でも印象がかなり変わりました。
4
とても走りやすいセッティングになりました。
6
覗き込むとゴールドの足が^^
7
リアも^^

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この記事へのコメント

2013年10月4日 14:29
はじめまして

霧が丘さんとこで 入庫しているお車 拝見しました。
どっちかというと 直進性を出した方向でしょうか?
FSDは乗り心地良くなりますよね
コメントへの返答
2013年10月4日 15:27
はじめまして、 コメントありがとうございます!

キャンバーが起こした分直進性が弱まらないかと思っていたのですが、4輪とも元の状態よりも細かく直進性を出すべく調整を入れてもらった結果、バッチリでした。

FSD、街乗りは最高ですね。 純正のSACHSショックがくたびれたやんちゃなGTIとは思えないほど、上品になりました。

ただ、FSDの反面は、やはり、高速で(限界に近い高速)で、強めのインプットがあった場合の反応が純正の時よりも強いので、しなやかな状態から急に強い反応が来るので、その性質は理解して走る必要があると思いました。

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ゴルフ7 GTI 2014 → TOURAN Highline 2017 → ゴルフ7 GTI 2013に戻りました 完成度の高い車なのでほぼ純正のまま乗って...
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