free8110のブログ一覧

今日、フリー走行では無く。初めて、走行会に行ってきました。 参加した感想は、普段あまり見れない色々な人達の走りを見れるのは勉強になりますが 走行会は走り足りませんね10分7本と5分1本だったかな自分的にはやはりフリー走行がいいかな～ 最後は、帰りの渋滞も考えて早めに引き上げました また ...
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今日、午前中に運送屋に届いてる荷物を取りに行き、物の確認、ダメ出しをしてもらうためにそのままいつもの車屋に行きました。 最初は、ﾊﾞｯｸﾗｯｼｭ等の確認をして大丈夫なら。ﾃﾞﾌｷｬﾘｱごと、自分で交換するつもりでした が、店の人と色々確認してたらなんと、ブッシュが切れてるじゃない ...
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今日は朝からタイヤと戯れてました(；´・`)♪ まず、先日終わったGPを外しにかかりましたが、17とは違い、かなりてこずりましたサイズは235/45、新しいのは225/45の硬化したBS500 結局、一本換えるのに軽く１時間もかかりオマケにタイヤレバーが襲い掛かって来て、唇がパックリ(T_T) ...
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今日も先日に引き続き、某埠頭へ卍を描きに 地元のタミやん（注　ﾀﾐﾌﾙ）に言われて、今更ながらトルセンの特性は1WAYに近い物だと思い出し タミやんに言われた通り、車が戻りかけたらクラッチを軽く押してあげれば。 あら不思議卍が繋がるじゃありませんか油断すると直ぐにスピンモードですが ...
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前回アライメントを調整してから、一年近く経ったので、ドリフト師匠のでふろっくんさん＆パールターボさんの働いているお店に今日なら良いとの電話がかかって来たので、急遽お邪魔しました アライメント調整をしているのは初めてみたのですが二人に色々聞いて、勉強になりました 測定の結果、細かい ...
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昨日、三時間位かけて(簡単なリアを重点的に)リベット打ちの下穴を空けてたので、昼休みにリベットを打ちました リベットは3.2ﾐﾘのステンレスを使い、鉄板が薄いとこは1.6～3.2ﾐﾘ厚用、サスタワー等の厚いところは3.3～6.3ﾐﾘ厚用を使用しました。下穴は3.3ﾐﾘで空けます。 シ ...
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最近、仕事が暇なんで合間をみて、インテークパイプを作って見ましたこれも買うとなったら、１万位だったかな 自分とこの会社はパイプ類は余り使わないので、あるとしても直径60だと２ﾐﾘ厚のステンとかしかありません。 ステンだとかなり重くなるし、悩んでたところ会社の職人さんが、踏んで曲げ ...
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Fｷｬﾘﾊﾟｰをｽｰｷｬﾘにしたのは良かったのですが先日、環状にて試したところ中古ﾛｰﾀｰのためｼﾞｬﾀﾞｰが凄く大変危険でしたのでﾛｰﾀｰを交換する事にしましたそのついでに今月のｻｰｷｯﾄ走行もふまえて前後のﾊﾟｯﾄﾞ交換もしました ﾛｰﾀｰは耐久性、ｻｰｷｯﾄ走行も考えてﾃﾞ ...
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先日110用のテンションロッドに交換したので、前に付いてた100の純正テンションロッドのブッシュ打ち換えに挑戦しました 最初は、タガネとハンマーを使い叩いて外そうと試みましたが、コツがわからず諦めました 考えた結果、会社の曲げ用のプレスを使って抜く事にブッシュの直径に合うパイプを拝借 ...
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先日、スーキャリの制動力、リアとのバランス等の試し、またフロントテンションロッドもブッシュを打ち換えたので久しぶりに環状に上がりました♪ ブレーキは高速域で踏むと止まるは止まりますが、ローターが中古のため、ジャダーが出てるのでちゃんとしたバランス、制動力のインプレにはならず…、また後日ロータ ...
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