Royal-S Chapter 2のブログ一覧

3ケタゾロが見られるのは低走行車ゆえの特権

777キロ


帰ってきたら…

TRIPが777.7にゾロ。


保証継承受けたとは言え認中です。

ガラスウロコ取りもして少しづつキレイに。

パチンカスじゃないけど7ゾロったし何かエエことあるといいなぁ。

今日この瞬間が人生の中で一番若いよ。
20年来の友達Reiがいつも口癖のように言う。
お互いの誕生日に生存確認することをここ10年続けている。
今日からの1年もめーいっぱい楽しむこと！とおめでとうをくれた。


まぁ、そう言われたらいろいろ楽しんでみますよ。

526キロから始める。


初回にしちゃ上出来。
DDエンジンだからたまにはカチ回さにゃ…

暴力的パワーと燃費があまりにもおかしい関係で笑える。


良いんじゃないの？コレ。
そもそもこのイカレポンチ加速なクルマはまさかの車中泊出来ると言うこれまたイカレポンチな理由で買ったわけだし、だいたいパワーはオマケで付いて来た程度にしか考えてないし。

リアシートべったり倒して寝られるセダンを買ったらたまたま300馬力だった…
やたらいい音のBOSEもさらにオマケで（笑）


今日が一番若いワンコと一緒に車中泊の旅に出るのだ。
長く短い時間を一緒に過ごす為に。

将来の夢は　とか、
大人になったら　とか。

その将来が今のような気がする…



VQ25HR

回せば騒音ジャンジャンいい音
高速走ればリッター18キロも余裕

将来こんなエンジンはもう世に出て来ないだろう…



V36はもちょい低走行な出物ありそうだけど（笑）

今この瞬間が一番若くて新しい。

役者としての道を選んだV36はスクリーンの中で

さらに走り回ってくれることを願ってやまない…

挑戦者（笑）



これを上回る数値を見てみたい…


前車では同型車の挑戦者は現れなかった。


1000キロ耐久、このクルマで走ることはもうなさそうである…

パワーと燃費が絶妙なバランスで両立している。
静粛性は無いようにも感じるがボディ剛性の高さから来る安心感で絶妙に相殺される。