箱根オフ第一章　　道中編

「♪ 箱根の山は天下の剣 函谷間も物ならず」
で有名な滝 廉太郎作曲「箱根八里」の歌にもなった場所でキューブのおへや・おおべや（以下 主要サイトと記す）主体の箱根オフが行われました。
毎年６月に行われる恒例になった箱根オフも今年で７回目を迎え、45台の四角いクルマが関東圏を中心に集結しました。
ロナウドもキューブを買って間もなく２年、本当は去年頃から参加しようと思って主要サイトを見たら既に開催したあとであり、来年こそはと思い、そして今年目出度く箱根デビューしました。

キューブと箱根　このキーワードにポイントがあり、元々形が「箱」状であるキューブと「箱」根を掛け合わせたものであり、「キューブのオフは箱根で」という主要サイト管理者の拘りが伺えました。
（キューブは車検証上での車体形状は「箱型」ではなく「ステーションワゴン」である。）

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第一章は箱根会場までの道中をブログで記します。あまりにも膨大なもので。

午後８時20分に自宅を出発。
阪奈道路→国道24・169号→名阪国道→東名阪道→伊勢湾岸道→東海環状道→中央道→中央道（富士吉田線）→東富士五湖道路→国道138・246・255号→東名高速の経路で東日本キューブと合流する鮎沢PAまで597kmを走りました。


湾岸長島PAにて
S2000と200系ハイエースのオフがやってましたよ。

土岐笠原トンネル（1260m）を走行中


本来なら名神経由で東名に入れば良いのですが、敢えて名阪経由で中央道を選びました。名阪国道の天理のΩカーブ付近と、中央山地を縫うように通り、勾配の他に平均450m前後のカーブが点在する中央道は最近付けたストラットタワーバーとパフォーマンスバーの格好のテストコース。
カーブに入る際、頭からの突っ込み方が非常にスムーズになりましたよ。
車体って結構捩れるんだなぁと改めて感じました。


恵那峡SAにて
２台のハマーによるプチオフをしていましたよ。

恵那山トンネル（8649m）を走行中

諏訪湖SAにて　となりのキューブは見ず知らずのキューブ



60年前半のシボレー・インパラと同年後半のシボレー・インパラ、90年代のリンカーン・タウンカー、そしてＤ24型のダットラの４台共にローライダ風の車が来ていましたよ。


当然の如く時間掛かり、鮎沢PAには午前４時20分過ぎに到着。既に夜は明けてました。

鮎沢PAにて 奥のキャンピングカーはトヨエースのシャーシーを用いたフルコンタイプ。


到着後、家で作ったロナウド・オリジナルワンオフ弁当を早速食べて、午前８時半頃まで寝ました。

サラダは恵那峡SA内にあるファミリーマートで買いました。


そして午前９時に10台以上の東日本組＋αのキューブと合流、ココで15分位プチオフしましたよ。




そしてオフ会現場である箱根に向かいました。


東名高速 大井松田～御殿場間を走行中　バックの橋は東名足柄橋




四角いクルマの長大編成



次回はオフ会の様子などをアップします。
（あまりにも１日では書けないので分けました。）