オフ会だより　2010.6.13　箱根オフ 道中篇

６月13日（日曜日）、神奈川県内で行われた第８回箱根オフの参加に向けての道中レポです。

午後４時に自宅を出発、途中外環状線（国道170号線）沿いにある３２１３（笑）の給油所にてガソリン給油し、第二京阪→京滋バイパス→名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東名→国道129号の経路で行きました。
今回は茅ヶ崎市内のスーパー銭湯に寄り（実に７・８年振り）、そのあと西湘バイパス「西湘」PAで一眠りするまでの道中レポートです。

寝屋川北から第二京阪に上り、久御山分岐から京滋バイパス、瀬田東分岐から名神高速、目の前の草津PAでトイレ休憩、草津分岐から新名神高速に入りました。
上の画像は安坂山トンネルを通過中のものであり、下の画像はもうすぐ亀山分岐に差し掛かる所です。



亀山分岐を過ぎて東名阪に入ったら、いきなり渋滞に嵌りました。新名神が開通し、伊勢湾岸道を経由して東名高速と繋がってから、この道路の混み方が酷くなりました。昔はそれほど混む道路ではなかったのですが．．．。



四日市までぎっしり混んだあと、四日市分岐から伊勢湾岸道に入りました。
湾岸長島付近に架かる「トゥインクル」の愛称を持つ湾岸揖斐川橋（橋長1397m）を走行中です。
５径間連続エクストラドーズド橋が素晴らしいですね。



豊田分岐から東名高速に入りました。この頃、丁度追越車線を走ってた時、いきなり後からパッシングしてくる車が．．．。
それが↓の青いインサイトでした。しかもレンタカーですよ。一度抜かせたあと、マジで頭にきたので、後から追跡、煽ってやりましたよ。正直この借りモンインサイトはウザかったです。
何をいきがっているのか、急いで行ってもその先は大型トラックがスピードリミッターを利かせて一杯一杯の走行で詰まるのを分かっているのに、前の車を煽ってまでそんなに前へ行きたいのかねぇ。
正に「狭い日本、そんなに慌てて何処へ行く」と言いたいですよね。
そのインサイト、豊川出口で下りようとしたので横に並べて睨んでやりましたわ。
乗ってた運転手は50代の大人しそうなオッサンでしたが．．．。



そのあとは平常心を取り戻し、安定した走行で日本坂トンネルに入りました。
隋道長2370ｍ（旧下り線トンネル・上り線右ルート）で、東名高速で一番長いトンネルです。（厳密には、下り線の新トンネル2555ｍが最長）
昔、ここのトンネルで多重事故が起こり、173台の自動車を焼失させた過去最大の高速道路トンネル事故があった場所です。下の画像は丁度その場所です。詳しい内容はこちら 　その生々しい画像はこちら



今回はずーっと120km/h巡航で走り続けました。CVTが敏感過ぎる故、当然燃費は悪いです。


　　　　　　　　　　　　　↑　鉄マニなら知ってるよね。（笑）

まもなく厚木出口。ココで下りて129号線を南下します。



午後11時過ぎに茅ヶ崎市内のスーパー銭湯で一風呂浴びて、午前１時前に一眠りする場所である西湘バイパス「西湘」PAに着きました。
ココのPAでもオフ会するんですね。到着した時、走り屋系の車数台がオフしてましたよ。





次回は「箱根オフ　撮鉄篇」でございます。
お楽しみに！！