何故か無性にやりたかった地元での撮鉄

お久しぶりッス！！

みん友の な ん ば さんから称号を与えられた
「大阪のミスター撮鉄」ことろなうどです！！


今日は朝からピューピュー風か強く、気温もぜ～んぜん上がらず一日中寒かった大阪です。
（関東は何故か暖かかったそうです。　何で．．．？　これぞ正に「西低東高」だよ　謎）

ろなうどは今日は土曜休み、午前中までグ～スカと寝てました。
昼から大阪の梅田にあるヨドバシカメラへオーディオ周辺機器を買いに行く事に．．．。

ここでパッと閃いたのが「撮鉄」というキーワード

まだ陽は昇っている．．．
そうだ！　地元で撮鉄しよう！！
と考えた ろなうどは、撮鉄商売道具を背負って、最寄り駅の片町線「鴻池新田」駅へLet's la GO！！

元々ろなうどは、地元では撮鉄をあまりやらないんですよ。
何年か前に、関西線に団体列車「あすか」が走った時に、ファンの数人が線路内に立入って列車を止めた事件があり、それ以来JR西日本は鉄道ファンに対して毅然とした態度をとるようになったからと、もう一つは東日本と比べてロクな車輌が走ってないのが理由で今まで撮らなかったんですよ。
だから殆ど関東へ遠征して関東の車輌ばっかり撮ってるっていう訳デス。　ハイ．．．

でも今回は久しぶりに関西の車輌群を撮ってみることに．．．

木津方面からまずは321系
ココのカーブは200㎜の望遠レンズがあれば余裕で撮れますが、午前中は半逆光となります。



オール1000番台の207系



京橋方面から207系
ココの緩Ｓ字カーブを狙います。
ホーム終端部から広角レンズで撮ってもいいですが、停止位置目標などが邪魔で絵にならないので、ココはホームの中央より前程、（２両目付近）の立位置から望遠を使って撮りました。
午後は半逆光となります。




オール2000番台の207系　VVVF制御の素子が複合型バイポーラトランジスタ（IGBT）に変更されたマイナーチェンジ車です。
この車輌に乗って京橋まで行きます。
ろなうどは個人的に言えば、常磐緩行線にかつて走っていた900番台の方がシンプルでイイなぁ～



900番台　（常磐緩行線「我孫子（あびこ）」駅にて　　画像提供　小山115系Y391氏　ありがと～！！）



WPS27下枠交差型パンタグラフ　（京橋駅にて）





京橋から環状線（内回り）に乗ります。
最近201系の方向幕が、いつの間にかLEDによる電照式に変更された車輌が走ってました。
ドットが粗い故にフォントサイズがガタガタ．．．



正面も変更されました。
やっぱ方向幕は電照式より字幕式でしょう。





環状線も一昨年の改正から直通する快速列車が増発された為、線内に走る車輌の殆どが３扉車（221・223-0,-2500・225-5000）です。
なので、４扉車の201系や103系が来る機会は少なくなりました。
４扉車主義の ろなうどにとっては非常に淋しいもんですが、混雑する線区に何で３扉車なんか走らせるの？
おかしいよね．．．。

ちなみに201系の車体に使われている鉄板の板厚は何と2.3㎜だそうです。（103系も同じだった）
通りで編成全体が重いと思ったよ．．．



TR231形付随台車



大阪駅を目指します







大阪駅も大きく変わりましたよ～
地方から来た人は皆「え゛っ！？」って思うでしょう。







丹波路快速の223系6000番台



183系800番台
今年３月の改正で運用離脱します。



大阪駅に入線する環状線の103系
103系が登場して今年で50年
（試作車900番台が登場したのは1963年（昭和38年）で、ろなうどは当然生まれておりません　笑）
山手線では今年から約１年間、主力車輌E231系500番台の１編成を全面ウグイス色にフルラッピングしたイベント列車「103系生誕50周年」が運行されているそうですが、こういうイベントは元々JR西日本がやるべきなんですよね。
今尚現役バリバリで走ってるんだから．．．



これが例のE231系500番台の全面ウグイス色フルラッピングを纏うイベント列車です。
（画像提供　小山115系Y391氏　おおきにぃ～！！）



50周年のロゴがマジでウケるぅ～



今年の３月改正で無くなる梅田貨物駅です。



ろなうどが用事で行った大阪駅前にあるヨドバシカメラです。



何を買ったかといいますと、オーディオの光デジタルケーブル同士を繋ぐ「光中継アダプター」というヤツを買いました。
ウチにはMD（ミニディスク）デッキの他に、DAT（Digital Audio Tape）デッキも持っていて、DATを再生するにはMDデッキを経由して音を鳴らしています。
そのMDデッキがイジェクト不良で修理に出している為、DAT側から来てる出力とアンプ側から来てる入力を、この中継アダプターを用いて接続させ、DATからダイレクトにアンプへ通すようにしたい為に買った訳です。



帰りは行きの逆で鴻池新田に午後６時頃に到着しました。

これからも関西の車輌群を撮っていきたいと思います。


それでは！！