一日だけの贅沢なOMOTENASHI

先週の土曜日の午後から精神的不安定になっている ろなうどです。

本題に入る前に、６月８日（土曜日）に何シテル？でも書きましたが、自分の登録HNを一部変更しましました。
今までは「木暮ろなうどVVVF」としてやっていき、皆から「ろなさん」と親しみ込めて呼んで頂いてますが、今回その「VVVF」を外して
普通に「木暮ろなうど」として再出発しました。

呼ぶときも今まで通り「ろなさん」と呼んで頂けたら嬉しいデス！！
これからも色んな話題をブログを通して情報発信していけたらと思います。
変らぬご愛顧を宜しくお願いします。

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さて今日ですが、自分のキューブを前倒しで法定12ヶ月点検＋その他（!?）を行なう為にディーラーに預けています。
で、借りた代車は．．．

ナントJ32型ティアナでございます！！
しかも試乗車です．．．（汗）

いい車ですねぇ～







エンジンは ろなうど憧れのＶ型６気筒ですよ～
機関形式VQ25DE、水冷Ｖ型６気筒DOHC、総排気量2495cc、最高出力185ps、最大トルク23.7kgf/m
しかし、このタイプのクルマ故にボンネットダンパーが無いのが残念です．．．（涙）



リヤトランクも奥行きがあり、ゴルフクラブも沢山入りそうですね。
試乗車故に価格表も入ってました。車両本体価格は3,444,000円也！！
高いデス！！



内装の質感は流石に日産って感じがしました。木目を多用に使って温かみを演出。
この御持て成しの良さが日産のいい所ですよね。
この辺の拘り方はJR西日本の車輌（更新車も含む）にも似た所があります。

しかも助手席にはオットマン付きときました。
スゴイっす！！



後席もなかなかのもので、ろなうどもご満悦デス！！



運転席も高級感が漂ってきます。



インパネは自発光式ですよ～
但し、富士重みたいにオープニングはありませんが．．．



センターコンソールも木目調で落ち着きがあります。
シフトレバーもゲート式ではなくストレート式で扱いやすいです。



後席用のエアコンダクトもありましたよ～



日産車にしては珍しくエンジンスターターボタンが右にあります！！
日産は普通左にあって不評だとか．．．



流石に高級車ですねぇ～
運転席も助手席もパワーシートが装備されています。
しかも運転席側にはシートポジションメモリーも付いてますよ～
正しく贅沢装備です。



早速代車のティアナに乗って、寝屋川の蔦屋へ行きました。
行きは第二京阪に乗って高速クルージングを楽しみました。
時速100km/hでのエンジン回転は1600～1700回転！！
流石に無断変速機（CVT）を使ってるせいか、2000回転を下回ってるではありませんか。

調子こいで特急「はくたか」と同等のスピードまで加速しても全くストレスがありません。
それに６気筒エンジンならではの滑らかな走りと静粛性の良さがたまらないッスよ！！



このあと寝屋川の蔦屋でCDを４枚（AKB48×２，SKE48，渡辺貞夫）借りて、ティアナの車内でAKB48の曲を聴きながら帰りました。



一日だけの贅沢なOMOTENASHI
明日の夕方にはキューブがチョイと変った姿で戻ってきます。


おしまい。