ろなうど （ろなさん）のブログ一覧

遅くなりましたが、16日の「海の日」に帰省先の山口から戻りました。

色んな用事で帰省したんですが、父も母も、そして甥も全然変わりなく元気にしていました。
弟（モニカ）も連休明けに熊本への荷物がある為に、トラックで帰省しました。
乗りたかったけど、荷物が載ってるのでダメ～って言われました。（笑）

そして、インターネットも繋がり、甥も半分聞いているのか聞いてないのか分かりませんが、ネットのやり方など一から十まで教えてあげました。
また甥と一緒にバスケもやったし、あっという間の４日間でした。


田舎の家で母と甥と別れ、父が新山口駅まで送ってもらいましたが、流石に新山口駅で別れた時は少し涙が出ました。

14時06分発の のぞみ36号に乗るんですが、到着まで１時間以上あるのでココで撮鉄開始！！

ゴージャスな待合用の椅子


700系Ｃ10編成　（のぞみ172号）　


停車中の500系Ｖ３編成（こだま746号）との離合


N700系Z13編成　（のぞみ155号）


N700系Ｚ６編成　（のぞみ34号）


新山口駅構内の本線（通過線）は半径4000mの曲線が描かれており、ココを通過する車輌は275km/hで高速通過します。
なので、カント（※）のかかり具合がハンパではありません。

※　カント
曲線区間をスムーズに通過出来るように、軌道面の曲線外周側を高くして、車両を内側に傾けるようにすること。道路で言えば「バンク」と同じ意味。因みにカントの最大高低差は東海道区間で200㎜、山陽区間では180㎜、在来線は105㎜と決まっている。



新幹線ホームから在来線（山陽本線）の車輌を見ることが出来ます。
新山口駅に入線するのは、かつては３代目新快速として活躍した117系。しかも増備車の100番台です。１段下降窓＆ボルスタレス台車（DT50、TR235）が目印です。





博多方面に到着したのはN700系7000番台S12編成の さくら555号です。



本当は↑の車輌で大阪へ戻りたかったんですが、満席の為券が取れずに次の のぞみ36号で大阪へ戻ることに．．．。
しかも指定は窓際がなく通路側のみ、ろなうどは窓側（しかも海寄り）に拘るので、奮発してグリーン車に乗車変更。窓側は取れたものの、海寄りは満席で山寄りのみだったので、渋々山寄りにしました。

午後２時09分、ろなうどが乗る のぞみ36号（N700系3000番台　N12編成）が定刻より３分遅れで新山口駅に到着。
４日間の色んな思い出を胸に、新山口駅をあとにしました。
親に心配かけてばかりしてる故なのか、流石に親と甥との別れは本当に淋しいです。
新大阪へ向う車中、ずっと涙ぐんでました。（涙）

途中新神戸駅を出て六甲トンネルを抜けた西宮付近で緊急停止。誰かが非常ボタンを誤って押したそうで、このお陰で５分の遅れが出てしまい、新大阪に到着したのは16時03分（定着15時58分）でした。

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午後５時に自宅に到着して、早速キューブをディーラーに持っていきました。法定24ヶ月点検＋修理板金の為です。
今回は車検の他に、ディーラーの担当者のススメで、今まで放置していたフロントガラスの交換と、ルーフの傷とバンパーの傷などの板金塗装も併せて施行します。全て東名高速でやられた飛び石に寄るもので、もちろん保険でやってもらいます。（但し免責３万払うことに．．．）

で、代車も特約に含まれてるので、今回はディーラーからの代車ではなく、レンタカーからの代車となります。
その代車は12型キューブです。色はトワイライトグレー、しかも奈良ナンバーです。（笑）



流石に11型と比べて中は広いですね。
シートの座面があまりにもフカフカしすぎなのか、ペダルが奥にあるのか、シートをかなり前にしないと足が届かないんです。（トホホ．．．）




ということで、今度の土曜日に、この12型キューブで岐阜のNANIYAさん宅と旧美濃駅に行きたいと思います。一緒に行かれる方、是非お願いします。
そして、晩方は聖地稲沢でプチオフ出来たらいいなぁと思ってます。
淋しがりやの ろなさんを慰めに来てくれる方、是非来てくださいね～。

それでは．．．


（尚、今回は一部画像をトリミング処理しています。　あしからず．．．）