ろなうど （ろなさん）のブログ一覧

みんカラでまたまた新機能がふえましたね。

「マイリストに追加」「とりあえず追加」など．．．
あとは愛車ログがグラフ入りに．．．

最近色んな付加機能を追加するみんカラ、果たしてこれらは必要なのでしょうかねぇ。
自分的にはここまで必要ないと思いますが．．．



一番ショックなのは、リンク・マイリストが見難くなったこと。
今まで一覧で全て表示してたのがいつのまにか変わっているし、リンクカテゴリーのアイコンに使っている営団地下鉄の団章も消えたし．．．。


まぁ、唯一車主体の無料SNSだから、文句は言えないんだけど．．．。

現在ウチのキューブは12ヶ月点検の為、ディーラーに入庫中であります。
その代車として、B30型ラフェスタに現在乗ってます。

月曜の夕方に入庫してからかれこれ３日目、昨日は代車のラフェスタで甲子園までドライブ、甲子園カレー（レトルト）を買って帰りましたが、このラフェは結構走りますねぇ。



エンジンは汎用のMR20DE型で、C25型セレナ等に積んでるトルク型のエンジンですが、車重が軽いのもあり、低速域から高速域までストレスない加速で運転がし易いです。
ただしこれはラフェに限り、重量のあるセレナだと137psの非力さが露呈します。



ミッションは日産得意のエクストロニックCVTですが、少々の緩い勾配でもプーリーの変化が少ないのが羨ましいですね。
キューブだと変化が大きく直ぐに4000回転まで回りますからね。
やはり1500と2000との力の差がココにでてますね。

甲子園まで阪神高速を利用しましたが、時速100km/hでのエンジン回転は2000回転を切って1900回転。これは高級車並の回転数で、遠出は結構燃費が期待出来そうなきがします。
（キューブは100km/hで2200回転）
特に高速域になると結構静かなんですよねこれが。
タイヤはヨコハマのASPECを履いていますが、タイヤノイズも少ないのも特筆。



ただ、操作面では少々難があり、オートマのシフトノブが余りにも小さく、またシフト間隔が狭く尚且つレバーを引くのも重く扱い難いです。



更に言えば、シートリフターとリクライニングのレバーが本来外側にないといけないのに対し、ラフェは運転席助手席共々内側にあって、操作に苦慮します。

サスは硬くもなく柔らかくもなく普通ではないでしょうか。
高速の分岐のカーブはやはりロールが大きかったですが、実用範囲としてはノーマルサスでも良いかと思います。

最近ラフェスタのHighway SterがプレマシーのOEM車に変わり、現行ラフェは「ラフェスタJOY」という名で継続販売していますが、走りに関してはこのラフェでも申し分ないと思います。

そのラフェスタも木曜日でお別れ、夕方にはウチのキューブも点検から上がってくる予定です。
何しろ75000キロ以上走ってますからね。

法定12ヶ月点検の他に、オイル交換、5yearsコーティングのメンテナンス、フロントガラスの撥水処理もやってもらう予定です。
一番不安なのはコーティングのメンテで、去年は確実にメンテしていなかったそうなので、今年は確実にやってもらうよう釘を刺しておいたのだが、果たして．．．。


おしまい

先日のブログの件に予定変更が生じました。

土曜日に東北本線東鷲宮～栗橋 間（通称「ワシクリ」）での撮鉄を日曜日に変更となりまして、東金の聖地である くるまや工房さん宅は土曜日の午前中にお邪魔したいと存じます。

変更理由のキーワードは「カシオペア」です。



以上、変更情報でした。

４月13日以来の「今度の」シリーズです。

さて、今度の土曜日と日曜日は関東へ撮鉄目的で遠征します。

土曜日は埼玉の鉄友と東北本線 東鷲宮～栗橋（通称「ワシクリ」）での撮鉄です。
ココは総武本線 物井～佐倉（通称「モノサク」）と１位２位を争うほどの人気の撮影地だそうです。
撮鉄の場所は東北本線「東鷲宮」駅から栗橋方面へ約３キロ程にある「水沢」踏切という所です。
画像は鉄友から頂いた物で、水沢踏切から撮ったものを貼り付けてます。

ココの関連のサイトを調べてみると意外な記事が．．．

ヘビちゃんがいるという記事を発見！！　こちら

足元注意しないと駄目ですね。　


日曜日は今の所何処へ行くかは決まっていませんが、土曜日の夕方か、日曜日の午前中の何れかに東金の聖地「くるまや工房」さん宅へ私用の為にお邪魔する予定です。


ろなうどを人目見たい方は東北本線東鷲宮～栗橋 間の「水沢」踏切か、東金の「くるまや工房」さんへ是非来て頂ければ幸いデス。（笑）

コレクター再燃です。

先日、またまたバッシュをヤフオク通じて買いました。
ナイキの「TERMINATOR HI BASIC」です。
このシリーズだけで仕事用も含めて５足になりました。
（ナイキだけでも13足）
気になる落札価格は4,490円。
実際に買ったら１万円以上する品物ですから、半値以下で買えたということは、ある意味得したようデス。

最近のバッシュは機能性を重視したハイテクシューズに化してますが、カジュアルに履くならやっぱり80年代の復刻版バッシュ（ハイカットシューズ）が一番いいですね。

今度の連休に関東へ行く時に履いて行こうと思います。

最近VANSがナイキのTERMINATORシリーズのデザインをパクったハイカットシューズを出してますね。
正に「類似品にご注意下さい」と言わんばかりの似たシューズですよ。こちら
スケーターに愛用されデッキシューズは定番ともいえるVANSのシューズは最近ナイキやアディダスに似たデザインのスニーカーがよくラインナップされているようで、VANSらしい個性あるデザインは何処へ行ったのかなという感じがします。


次買う時はバッシュから路線を外し、Timberland の半長靴（はんちょうか）でも一足買おうかと思ってますが、定番の６インチ（通称「イエローブーツ」）の価格が２万２千５０円也！！
ナイキの復刻版バッシュが２足買える値段ですよぉ。あまりにも高いッス！！

でも欲しぃ～