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三菱ふそう ファイター  

イイね!
三菱ふそう ファイター
仕事で乗ってまーす! 4tフルワイド アルミウィングにパワーゲート付
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年11月16日

ろなさん号 (日産 キューブ)  

イイね!
日産 キューブ
いつの間にか乗換えました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2018年07月29日

日産 ルネッサ  

イイね!
日産 ルネッサ
今まで三菱車ばかりを乗り継いできましたが、操作性が悪く小回りの利かない三菱車に嫌気を差し、年間の維持費もあまり掛からない2リッター程度の車をコンセプトに置き、また小回りの利くステーションワゴンタイプを探して辿り着いた車がコレです。 保有してた期間 1998.9~2007.8
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月03日

日産 キューブ (日産 キューブ)  

イイね!
日産 キューブ
製造年式 2007年 車体形式 DBA-YZ11 グレード 15RX 車体色 スーパーブラック 機関形式 HR15DE 主な変更点  ・ タイヤ (夏) GOODYEAR EAGLE REVSPEC RS-02 195/50R16         (冬) GOODYEAR ICE NAVI ZE ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年03月19日

ホンダ ジョーカー  

イイね!
ホンダ ジョーカー
新車で買って12年、殆ど夏季限定で去年までは年に1・2回しか乗らなかったんですが、今年は彼方此方何処かへ行ってるお陰で、通算距離も12年目にしてやっと4000kmを達成しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月08日

三菱 パジェロ  

イイね!
三菱 パジェロ
トッポ「Qt」を75万円で下取り、次に乗るのは同じ三菱の「パジェロ」です。中学校の時から憧れていたパジェロに約5年乗りました。 この当時はV20系のマイナーチェンジ版で、ガソリンは3500ccのV型6気筒(機関形式 6G74型)と、ディーゼルは2800ccの直列4気筒ターボインタークーラー(機関形 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月03日

三菱 ミニカトッポ  

イイね!
三菱 ミニカトッポ
前車Q坊(1990.11~1992.3)が事故で全損の為、新たに買ったのがマイチェン後のQtです。 キャンバストップ標準で、エンジンはDOHC5バルブの名機3G83型でターボ・インタークーラー付きです。 最高出力64ps、最大トルク9.8㎏/mのスペックは、この当時のクラストップでした。 5MT ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月03日

三菱 ミニカトッポ  

イイね!
三菱 ミニカトッポ
ろなうどが始めて自分の車を持ったのが、このミニカトッポ「Q坊」です。 1990年10月、トッポ初の特別仕様車として「Q坊」と言う名で2000台限定で販売しました。 主要装備は全てQ坊専用で、本来ベースとなる「Q2」の装備を凌駕する豪華さが売物でした。 専用2トンカラー,タコメーター,専用シート(フ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月03日

日産 セレナ  

イイね!
日産 セレナ
親父の車です。 当然の如く完全ノーマル仕様です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年10月11日

スズキ アルト  

イイね!
スズキ アルト
母の車です。 前車は2型前のアルト(HA12S)からの乗り換えです。 HA12Sの時と比べ、エンジンは変わらないものの、副変速付CVTのお陰もあるのか、発進時の立ち上がりが良くなってます。
 
所有形態:家族のクルマ
2010年12月12日
 
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