挙動不審のブログ一覧

走行距離が4万キロを超えてしまったのでオイル交換をしましょう。


まずはジャッキアップする前に30分ぐらい車を眺めました。作業の基本です。


ジャッキアップして下覗いたらアンパネついてるので外しました。９本のボルトで留まってますね。絶対破れるクリップじゃないのはGOOD



ドレンボルト外しました。17mmの六角ボルトでした。なんか初期型は8mmのHEXらしいですね。この個体は2021年の10月ごろ初登録の車で22年式から変わってるみたいな情報を他の方のブログで見かけましたが違うみたいです。HEXの個体なら舐める前にオイルパン側のネジ径とピッチ合えば流用したほうが良さそうですね。(HEXに対する嫌悪思想強め)

オイルはAZの5w30入れました。よくわかんないけど良さそうだと思います。オイル交換は以上


余ってた塗料を使って牽引フックを赤色に塗装。非常にスポーティ感を演出()できてとてもカッコいい...というのは置いといてサーキットで万が一刺さった時にすぐ牽引できるよう目立たせます。牽引したら真っ先に千切れそうな社外可倒式よりかは純正ですネ。