挙動不審のブログ一覧

アルト"ワークス" 買ったんすよ〜
(びょえっ　びょえっ)

お前、エンジンルーム見せてみろ❗️
このワークス、シングルカムじゃないか⁉️
お前完全に間違えてるぞ‼️
こいつはツインカムのrs/zじゃあなく、
シングルカムのie ha12sだ‼️

そんなぁ〜〜⤵️

っていうクルマです
なんかボンネットに穴が空いていてはやそう

ieってなんなんですかね、Internet Explorerでしょうか。
お金がないのでエンジンミッションタービンコンピューターは全てドノーマル。おそい。
エアコンはめちゃくちゃ効くので許す。


ボロいです。
6j+35のスプリントハートと6j+38のヤフオクで買ったよくわかんないなんかエンケイの競技用っぽいボロボロのホイールを入れました。

イカチー


フェンダーはもちろん叩いて出しました
世界で一つだけのワイドボディ



足車だから足を良くしないといけないので、
減衰調整無しロックシート全固着とかいうゴミ見たいな車高調からシルクロードのクッソ高いやつに交換したり。
バネ
f:8k 220mm(たぶん)/r:5.5kつるしの奴
で車高はフロントつるし、リア全下げです。
車検適合のシャバい車高になります
割と乗り心地も良くて感動しました。キャンバーもめっちゃ調整できるし17万ぐらいする価値アルト思いました。
少なくとも、走行中に吸い殻入れが車内で離陸することはなくなったし。

バンプラバーは部屋に落ちてたシュピーゲルっぽいやつをリアに入れてます。前の所有者に頂いたものなので良くわかりません。
バンプタッチするかどうかギリぐらい、ちょっとしてそう？



コラーーーーー‼️
ブラックホール発見💡




カスみたいな半田付けと配線により光らなかったブースト計を光らせることに成功
アイドリングの負圧が高そうだけど、高い高くないは"あまり"関係ない(ということにしておく)

ちな、タイベル、ウォーポン、オイルシール色々は交換済みです。

こっからカッコよくするぞ〜〜‼️





壊れました❗️




壊れました❗️


壊れました‼️‼️


ちょいの移動でオイル漏れとるよ‼️‼️

壊れるとこは大体壊れて直した気がするので、こっからようやく真面目にいじり始めようと思います

なんか新しい知見があればこちらに書いてきますんで〜〜🖐️🖐️

走行距離が4万キロを超えてしまったのでオイル交換をしましょう。


まずはジャッキアップする前に30分ぐらい車を眺めました。作業の基本です。


ジャッキアップして下覗いたらアンパネついてるので外しました。９本のボルトで留まってますね。絶対破れるクリップじゃないのはGOOD



ドレンボルト外しました。17mmの六角ボルトでした。なんか初期型は8mmのHEXらしいですね。この個体は2021年の10月ごろ初登録の車で22年式から変わってるみたいな情報を他の方のブログで見かけましたが違うみたいです。HEXの個体なら舐める前にオイルパン側のネジ径とピッチ合えば流用したほうが良さそうですね。(HEXに対する嫌悪思想強め)

オイルはAZの5w30入れました。よくわかんないけど良さそうだと思います。オイル交換は以上


余ってた塗料を使って牽引フックを赤色に塗装。非常にスポーティ感を演出()できてとてもカッコいい...というのは置いといてサーキットで万が一刺さった時にすぐ牽引できるよう目立たせます。牽引したら真っ先に千切れそうな社外可倒式よりかは純正ですネ。