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ともポル@沖縄GTIの"ともゴルw" [フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック)]

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整備手帳

作業日：2013年9月28日

車高調取り付け(・∀・)フロント編☆

Item: 車高調取り付け(・∀・)フロント編☆
Author: ともポル@沖縄GTI

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ゴルフ５
フロントの足周りはこーなっています(・∀・)ノ

普通のストラットでショックにスタビとのテンションロッドが付いてる感じですね♪

普通車と違うのが、下側ブラケットが丸くてナックル側に差し込みになっているトコですね

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違う角度から覗いてみたw

ゴルフってどんな足周りだろ～？
って自分で思い、ネットで画像検索してもなかなか出てこなかったので載せてみましたw

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ロアアームにポールジョイント部分がナット３箇所で固定されてますね

このポールジョイント部分のかさ上げ、または延長されている社外部品が出ているようなので、比較的簡単に鬼キャン、または車高を下げる事が出来そうですね(・∀・)ノ

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では交換作業へ～(・∀・)ノ

まずはジャッキアップし、タイヤを外しウマをsetしたらスタビのテンションロッドを外します。

スタビ側とショック側、２箇所のナットを外せば取れます

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次にスプリングを、スプリングコンプレッサーで
「これでもかっ！！」っていうぐらい縮めてあげますw

そしてショック下側の固定ボルトを外して

お手伝い様にローターに少し体重を乗せてもらいながら、
ショックのテンションロッド固定するステーをハンマーで軽く上に叩いてると、ショック下側がナックルから抜けるので

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アッパーマウントのボルト３本を外してあげれば取り外し完了です♪

　∧＿∧(;゜;;)
(´・ω・`) ∩
(　つ　/トッタドーー

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純正とk-sport比較☆

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ほぼ逆の手順？で適当に戻してあげたら交換作業完了です♪

スタビのテンションロッドはターンバックルの長さ調整式ですが
取り付けた際、ある程度全長を延ばしてあげてスタビ側とテンションをかけておかないと、段差等でカタカタ異音がなったりします。

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この記事へのコメント

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tadano@bunbun

2015年2月10日 19:39

こんばんは♪
はじめましてm(__)mいつも覗き見してます:)

今度自力交換してみるんですが、
ボルトは、18mmだけでよかったですか？

ほんと、画像が出回ってないのでいつもここにきてしまいます(笑)

コメントへの返答

2015年2月10日 21:52

こんばんは♪
初めまして(・∀・)ノ

僕もチラチラ覗き見させて頂いてます☆

お洒落なwheelとバンパーでいつも
『いいな～いいな～♪』

と思いながら見てますw

ナックルに差し込む部分が18ｍｍでこのボルトが共回りしやすいので押さえるために大きめのトルクスか、頭を掴んで固定する為のプライヤー等が必要になってくるかもです(^_^;)

あっ
あとアッパーマウント外す12mmと
テンションロッドを外すスパナ等ですかね～

外車は
ネットで探しても
『整備途中の画像』がなかなか出てこないので苦労しますよね(^_^;)

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