エンジンかからなくなった…(T^T)んで色々交換の巻き☆

な～んかエンジンかかりにくくて、

またプラグ緩んでるのかな～

とチェックしても大丈夫。
とりあえず外してプラグチェック。

んー
上等ではないか。
火は飛んでるけど…

とりあえず交換しとこー♪

イリジウムの７番だったけどあんまりオススメしない派が周りに多いのであえて普通のNGK7番で。

ちなみに純正は６番です。

しかし変えても良くならない(T^T)
ジャンプしてギリギリかかったりかからなかったりラジバ…

古いからやめとこw

んー燃料は匂いするからいってそうなんだけど～

とりあえずイグニッションコイル変えてみるか(´・д・｀)

何故か手持ちであった強化コイルw

またまた少しは良くなったけど、まだまだジャンプしなきゃかからない感じ(T^T)

うーん…

って事でバイク屋のお友達に相談したら

燃料ポンプ変えてみ？

って言うからとりあえず、お友達のお店の解体から外してタダで貰ってきましたw
下のは車体側のプラスチックのパッキンです。
意外と割れてたりするので注意して見てみましょう。

取り替えたら…


パッパパーンっ♪
直った(´・д・｀)ﾉｼ

しかも新車並みにエンジンのかかり抜群！！
セル回したら

ｷｭﾙ

だけでかかる
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┃┗┛┃　　‖ビヨーン
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　┏┓　　　‖ビヨヨーン
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んでアイドリングが高くて安定しないのも直りました♪
多分燃料ポンプのﾄｺから二次エアー吸ってたんだろね

スロットル調整してもアイドリング下がらなかったり安定しない方は
インシュレーターか、この部分をまず疑った方がイイかも…

これで一安心だぉー☆

修理時走行距離

メーター途中で変えてるのでこれに+10,000kmして
40,000kmちょっとかな

100,000km目指して頑張るゾー(°∀°)ﾉｼ