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最初はヨコハマのアドバンTC4SEのシルバーを考えてたんだけど、ZC33SにTC4やらよりコンケイブが深いGTなんて考えると、車高を下げてフェンダーに納めるために馬鹿高いホイール代に加えて何十万もする車高調をいれるか、安いとはいっても6〜7万するスマートフェンダーを付けたりとにかく手間も金も時間もかかる。でも5本スポークはとにかくカッコいいし、スポーツカーの入門機とはいえちょっとはカッコつけたい。悩みに悩んでいたらRAYSデザイン、エンケイ製造、MID販売というコラボという名のミラクルが起きて、真後ろから見ないと一般人には区別が付かないアドバンレーシングのTC4SEシルバーそっくりなホイール、R50 EVOが最安で7.0J インセット45が最安12万円台で発売！しかも7.0J幅でコンケイブがヨコハマのTC4やGTより浅いので車検にはそのままの状態で通る！車高調に20万払ってTC4やSEに16万以上、鍛造のGTなら30万以上、いちいち底ズリなど段差を気にする必要もなく、とにかくお金も余計な心配事も気にしたくない！しかもTC4 SEなどは納期6〜10ヶ月というアホみたいな待ち期間とは無縁！ということで私やそこの貴方にピッタリなホイール、それがR50 EVO。国内エンケイ製で品質も無問題。遠目から見れば一般人はもちろんのこと、スポーツカーに詳しい人もおっ！ヨコハマのアドバンかな？と騙せる。自分の場合はフジツボのA-RM+cに13万円、同フロントパイプに25000円以上、SWK SPEC2-PRO 118000円とガチ勢より控えめとはいえ、一般人からすれば信じられない額を純正にプラスして払っている(コルトスピードのハイフローインテーク 35000円ほども導入予定)。さすがに車を買うたんびにこれを繰り返すのかと思うと、どこかを削れないかなと。そうした時にR50 EVOの登場。5本スポークでエンケイのPF05よりコンケイブが多少深めで色やデザインがギラギラ感があって文句なし。妥協というのが不遜なくらいカッコいい出来のR50 EVO！ガチ勢より浅い沼で遊びたいというZC33Sオーナーにはピッタリではないかね？