エセ吉のブログ一覧

我がエッセ君、長崎は平戸まで久々の遠出。



しかし！写真を撮って次の目的地に行くべ〜と呑気にエンジン始動すると同時に「ﾎﾞｫｫｫｫﾝ」と田舎のクソガキ直管原付のような爆音が....

こりゃ〜マフラーぶち折れたか？と恐る恐る下回りを覗き込むと


パックリ逝ってました。
長きに渡り別府の洗礼（もとい硫化水素）を浴び続けたこの個体。
見た目だけレーシングでエンドパイプこそ交換していたものの、フロントはいつか替えようと放置していたのが仇に。
社外品に取り替えて爆音通勤してえな〜と思いつつも金を出し渋っていた矢先、図らずも0円で爆音になってしまいました。
お得ですね（）


こうなっては仕方がありません。その場でマフラーポチー。
安くはない社外マフラー、買うか買わぬか悩みに悩んでいたら買う理由の方から向かってきました。


新たなマフラーの到着までは2週間ほどかかる見込み。
それまで直管のような爆音とスッカスカトルクを放置するわけにはいかないので、必殺アルミテープ補修。
車検適合レベルにはマシになりましたが、マヌケな音はまだ鳴るようです。


次回、取り替えたらご報告します。

今日はN-ONE RS（6MT）の試乗のためちょっと遠くへ。

エッセと似たような丸っこいデザインの軽スポーツ。現代版エッセカスタムのようだと勝手に親近感を覚えてニチャニチャとナマポカーでホンダディーラーへ。店からすると良い迷惑ですね。

いざ2台を並べるとN-ONEの背の高さが目立ちます。



S660の6MTミッションにターボエンジンが載った、思わず軽自動車オタク（ ◜ω◝ ）の顔になる大変良い乗り味でございました。

しかし電動パーキング。お前はダメだ。

通勤もドライブも、いくら乗っても飽きません！
NAながら非常に軽快な走りで、小さいながら回して走る楽しさがあります。
全高が低いので、フニャフニャの純正サスすら車高調などに替えてしまえば、これはまさしく軽スポーツカーです。