なかちゃん@Chunのブログ一覧

3月11日にTKクラブのドリフト練習会に行ってきました。



定常円とワンコーナーの練習会で最後に10分だけフルコースを走りました。
動画は最後のフルコースを走ってタイヤが逝ってしまう時のものです。
振り返しで意識してカウンターを当てているんですが良く分からないですね(゜▽゜;)

今日はafiliaさんのご好意に甘えて、ブレーキパッドの交換をしました。
細かい作業手順を教えていただきながら作業できたので滞りなく作業完了。
作業内容は整備手帳に。

交換前のパッドと交換するパッド、かなーりぎりぎりでした。


交換した後のパッド


自分ひとりでは怪しかったのでとっても助かりました。

なかなか苦労しましたがアンサーバックが動作するようになりました。

整備手帳

テスターを挟んでウィンカーが着くところを探していたんですが、これがいけなかったらしくテスターを挟まないで直結したらウィンカーがなぜか点くということが発覚。

電気のことは良く分からないなぁ(つд・)　電気工学科卒業してるノニネ、専攻はソフトだったからキニシナイ

キーレス取付の続報です。

ハザードアンサーバックなんて配線を見つけて繋げるだけだから簡単だぜ。
とか甘く見ていたのですが、これがさっぱりです。

みんカラの整備手帳とか見ながら運転席のところのヒューズボックスの近くのカプラ、ステアリングコラム近くにあるカプラの緑/黒、緑/白の線に電圧をかけてもまったくウインカーが点灯しません(つд・)

みなさんこれでうまく行っているようなのになんでだろう・・・。

とりあえず水曜日は走行会なのであきらめて配線をまとめておきましたが、時間があるときにディーラか車を買ったところに行って配線図を見せてもらいながら相談するしかないのかなぁ。

以前取り付けたいと書いてすっかりつけるつける詐欺状態になっていたキーレスをやっと取り付けました。

いやー思ったよりは作業も順調で今まで取り付けなかったことを後悔する便利さ。

スパルタンさを追及する人にはおすすめしませんが、私のようなぬるいロードスター乗りにはおすすめです。

レビューはこちらに。