銀でめのブログ一覧

1月３１日にハイエースを売却しました。

丸５年使用し、販売先に到着した走行距離は64,998km。

きっかけは想定外の購入金額でした。
まだまだの乗るつもりでしたが、お金の魅力に負けました（笑）

架装してある車なので、購入先に買取ってもらうのが一番と考えての決断です。

初めて下取りではなく売却を行ったので、次の車の納車までしばらく車のない生活を楽しみます♪

納車されたらアップするつもりですが、次の車はPHEVです♪

みんからに登録して16年5カ月って表示されました(笑)

もうそんなに経っているのですね。。。

年取る訳だ！！！

色々とご教示＆遊んでいただいた皆様、感謝です！

すっかり更新が滞っておりました(^_^;)

簡単ですが、今年の夏の行動などメモしておきます。

感染が拡大しているのですが、行動制限のない久々のお休みでしたので、メロンを買いに渥美半島まで行ってきました。

先ほど気付いたのですが、またまたヒキさんとニアミス（ハイタッチ）！！



拡大してみると、すれ違っていたようです。



ここまで続くと、これがハイタッチするだけで、お会いできない運命なのかと思ってしまいます(笑)

田原の道の駅でメロンを購入し、伊良湖岬までドライブし、帰路につきました。

少しだけ『うなぎパイファクトリー』に立ち寄り、渋滞覚悟で帰宅したのですが18時過ぎには帰宅できました。

早くコロナを気にせず行動できるようになると良いですね♪

『いつかは』と考えていたハイエースでしたが、少し早めに購入して、結果的には満足しています。

うちのハイエースも来月で納車一年となり、12か月点検を受ける時期となりました。

そこで、近場のディーラーさんに相談に伺ったところ、タイトルにある事前確認を実施したいとのことでした。

購入先では『構造変更して登録しているので全国のディーラーに入庫できる』との説明でしたので、このときは面倒だなぐらいに考えておりました。

日を改め、一時間程度の確認をうけ、結果は後日とのことでしたので、その日もそのまま帰宅しました。

昨日、結果の連絡があり要約すると『点検の入庫は可能だが車検の入庫は厳しい』との答えでした。
詳しく聞くと、カスタムに使用しているパーツや材質が、全て保安基準に適合しているのか別工場に数日預けて判断が必要となるため現実的ではないとの説明で、雰囲気的に入庫NGとのことでした。
（お客様にデメリットとなるので、お勧めしませんって表現でした）

購入先にこの内容を問い合わせたところ『各ディーラーの見解でそのようなこともある』と説明されました。
購入した当時の担当さんが、他店に異動してしまっているので何とも言えませんが、このような経緯となりました。

もちろん、購入先の各店舗であれば全て問題なく対応してもらえるとの確約はもらえているのですが、最寄店舗でもそこそこ距離があるので、迷ってしまいます。

もう一つディーラーにこだわった理由が、途中からでもメンテナンスパックに加入したかったんですよね。
そこそこ距離を乗るものですから、定期的にオイル交換できれば有効活用できると思ってたものですから。

いずれにしても、人生初のトヨタ車で且つ正規ディーラー以外からの購入ですので、対応も『こんなもんなんだなぁ』と感じた次第です。