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先日、受けたBrovalスカラシップ2次審査結果ですが、残念ながら落ちてしまいました・・・orz

でも、このまま継続して来年もエントリーできるそうなので、またがんばってみます。

さて、今週末はいよいよ第一回目の『大森塾』開催です！私を頼りにしてくれる方達の為にも、

気持ちを切り替えて、一生懸命アドバイスしたいと思います！がんばるぞー！！

昨日、Brovalスカラシップ2次審査の面接の為、横浜のみなとみらいにある、サ○ファースト（株）さんへ行って来ました。
私のほかに、３人の１次審査合格者の方がいらしてましたので、４人での合同面接でした。

結果は１２月初～中旬に発表だそうです。
受かりますように（祈）

ZAP　SPEEDのオーディションに落ちた後、６月にBrovalのF4ドライバースカラシップに応募して、ブログを書いていたのですが、先日、おかげさまで１次審査に見事合格いたしました！


この後２次審査の面接、通過すれば最終選考のF4走行テストが待っています。
合格目指してがんばりますので、みなさん応援して下さい！！

先日、デストリビューターとイグニッションコイルがダメになったので、修理、交換しました。どうも全体的に電装系が弱っているようです。そこで、巷で凄く良いと評判の『Ritz　スーパーヒューズ』を購入しました。
http://www.ritz-sol.co.jp/
このヒューズには極性があるらしく、専門のインストーラーが１つずつヒューズの向きを変え、エンジンのレスポンスを確認しながら取り付ける為、一般の量販店では売っていないそうです。（持ち帰り不可の為）
１個１０５０で取り付け工賃も１個１０００円くらいする高価な代物です。そんなお金ないので、ネットで安く買って、自分で取り付けることにしました。

買ったヒューズは７．５Aが３個、１５Aが３個の計６個です。交換した場所は、走りに関係しそうなイグニッションコイル、オルタネーター、PGM　FI、フューエルポンプ、スターター、インターロックの６箇所です。

１つ１つ向きをかえて、アクセルレスポンスを確認しながら取り付けたのですが、微妙すぎて、正直違いがわかりずらかったです。（もしかしたら間違って取り付けてるかも・・・）
早速試乗してみましたが、確かに吹け上がりが鋭くなったかなーって気はしましたがその時は、あまり違いがわかりませんでした。

しかし次の日、会社に通勤してみると明らかに違いが・・・。いままで５速でアクセルに足をのせただけでは６０Kmがやっとでしたが、軽く乗せているだけで８０Kmを楽に越えてしまいます！加速もいままでの半分くらいのアクセル開度で済んでしまいます。エンジンの振動も少なくなりました。始動性もよくなりました。アクセルをほとんど踏んでいないので、燃費もそうとう良くなったと思われます。

以上、このヒューズは間違いなく本物です。超オススメです。でも取り付けは専門のインストーラーに任せた方が良いと思います。

昨日会社の帰り、あるお店に立ち寄って帰ろうとしたら、エンジンがかからない！何度セルを回してもダメでした。あきらめてJAFを呼ぶことに・・・。

待つこと４０分、JAFが到着。状況を説明して、いろいろ試してみましたが、結局なおらずディーラーまでレッカー移動することになりました。ところが車高が低すぎて機械がなかなかセットできませんでした。隊員の方も相当苦労されたようです。申し訳ない・・・

やっと準備が終わり、ディーラーまで車をい移動してもらい、その後足がない私を自宅まで送っていただきました。隊員の方には本当にお世話になりませた。どうもありがとうこざいました。結局家に着いたのが午前０時半でした。疲れました。

翌日配達がてらディーラーにいったら、もう治ってました。原因はデスビのローター故障でした。中古部品でなおしてもらったので数千円の出費で済みました。良かった良かった・・・

最近故障が多いです。クラッチがすべったり、Ｏ２センサーが壊れたり・・・。でもＰＥＸＳの決勝大会前に壊れてくれたのでかえってよかったです。（まあまた別な所が壊れるかもしれませんが・・・）