マサ３３のブログ一覧

1ヶ月ぶりにセントラルに行って参りました！
今回はイブの日だから？か3本1万円というかなりお得な値段で走れました♪

前回、リアが落ち着かなかったので色々考えた結果、
18インチにしたことで、
フロントが外に17.4mm
　　リアが外に　8.35mm

ということでトレッド幅のバランスが狂ったから？と思い、リアに3ｍｍのスペーサーを導入！

ホントは7mmを入れたかったのですが、フェンダー加工＋ロングハブボルトにする必要がありそうでしたので今回はパス。


結果、リアが若干落ち着きました！
18インチにドライバーが慣れてきたのもあるかもしれませんが。。

タイムは33秒台と未だ17インチ(F225/R245)より2秒弱遅いですが、まず1歩前進です。



【メモ】
減衰は
前５、後６or7

空気圧は温間2.2

空気圧は2.3の方が感触はよかったかも。

2月末以来、約9ヶ月ぶりのサーキットにいってきました。

今回は初の
18インチ＋前後同サイズ２４５での走行です(^^)/


17インチ前225／後245(RE71R)でのタイムは
ミスありの1分32秒2でしたので、
今回はあわよくば30秒台？30秒切っちゃう？？

なんて妄想を膨らませながらコースイン！

空気圧を高めの2.4にしたり、2.2にしたり、減衰を強めたり弱めたり、
いろいろトライして、
【空気圧】２．２～２．３
【減衰】
前/５段戻し
後/６段戻し

が一番走りやすく、出たタイムは、









35秒台・・・・・

と撃沈ですorz
クリアが取れずヘアピンでどオーバーを出したといってもなかなか残念な感じです。。

ドライバーのリハビリが必要ですね(^_^;)

さらに前後同サイズでの走らせ方や、18インチの使い方を理解する必要もありそうです。

情けなく道具のせいにしてしまうと、
RE71Rの滑り出しがズズズとすると、
R888Rはズルっといってしまう感じでした。

また、フロントタイヤが太くなったのでストレートも伸びず、いつも180キロほど出るところが今回は172キロほどでした。
とりあえず来週も走りに行くので、ある程度慣れでカバーしたいと思います！

Ｓのオフ会に参加するはずが、仕事で秋田に来ております(^^；

こちらは昼間でも20度ほどで一足先に心地よい秋の空気を感じてます♪
Sで感じたかったなぁ。。。



タイトルですが、
1７インチか18インチかで悩んでいたホイールをついに18インチに決め、ホイールは到着しております！



タイヤは、ちょうど新発売のTOYO TIRE R888Rを注文！


サイズは
前245/40/18
後255/35/18

10月のシーズンインを楽しみにﾜｸﾜｸｳｷｳｷしていましたが、




タイヤが来ませんｗ



255だけ注文数が少なく製造時期未定＝納期未定とのこと。。



Ｒ８８８Ｒがどんなタイヤかというと、
某β02をターゲットにしているそうです。


ボディー補強なしの私のＳにはこのくらいのタイヤがちょうどいい（限界）かと思って注文したのですが・・・


Ｓタイヤだと完全にボディが負けそうな気がしますし、フロントアッパーアーム付け根が心配です。。

前回履いていたタイヤがRE71Rなので、同等かそれ以上のタイヤが履きたい。
Sタイヤを履いてみたい気もする。

RE11S、A050、03Gどれにしようか。。。


値段だけ見ると03Gが良さそうですね。
総合的にはA050？RE11S？

悩みますねぇ・・・

8月19日
天気予報は1日雨（朝から大雨注意報＾＾；；）

今日も晴れ間を祈ってスタートです☆


まずはメルヘンの丘


なかなか北海道らしくていいんじゃないでしょうか


網走刑務所を観光したあとは、絶景スポットである能取岬へ



どんよりと雲が立ち込めていましたが、到着すると薄日が！



目を凝らすと海がとても綺麗でした


網走のネタが回ってない回転寿司屋で腹ごしらえをしたあとは




有名な『天まで続く道』

天気がなんとか曇りでもってくれました。

どこまでも続いてます♪


美幌峠、摩周湖、多和平、オンネトーは悪天候のためパス
豪雨と霧の中、次の宿泊地、占冠まで280ｋｍほどのドライブとなりました


8月20日
この日も雲海を見るため朝3時に起床しましたが、悪天候のため中止。

今日も大雨警報が出る中、ドライブスタートですｗ

占冠には2泊するので旅程は2日で

占冠⇒富良野⇒美瑛⇒三国峠⇒望岳台⇒ナイタイ高原⇒白樺並木

でしたが、雨が降り続いており山あいは怖いのでパス



大雨でもなかなか雄大な景色です


ラベンダー畑で有名なファーム富田や四季彩の丘をめぐります♪




雨がいよいよひどくなってきたため、車の中でとうきびを。甘くてめちゃくちゃ美味いです！



めげずに観光します！


クリスマスツリーの木


ケンメリの木


マイルドセブンの丘



ここで突然、
携帯が一斉に鳴り、非難準備の情報が(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あわてて宿に戻り天気予報を見ると、

台風が2個も迫るという異常事態Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

２１日も朝３時に起きてみましたが、雲海ツアーは中止。
ただ、旭山動物園をみている時だけは降らなかったのが幸いでした。


２２日も引き続き雨。
富良野はメロンの産地らしく、お土産にメロンをget！お値段なんと８００円！



２３，２４日は雨が降ったときのためのリカバリーDayとして旅程を空白にしておりましたが、
どうみても無理なので、予定を早め帰宅となりました。



帰りのフェリーは悪天候で揺れるかと思いましたが、
朝起きて甲板に行くと、















これ以上ない快晴！
思わず笑ってしまいました。

この青空を目に焼きつけ、
雨だった景色と置きかえる妄想をする船旅となりました(^_^;)

また、各地で夕日を見る予定でしたが、
雨で見られず。

が、




帰りのフェリーで見れました(^_^;)綺麗でございました。。


これにて、フェリーを除くと８月１６日～２２日にかけての北海道ドライブは、
史上初の台風3個上陸、
太陽を拝めたのが半日という、
まれにみる悪天候でしたが、

楽しく無事に帰ってくることができました。

最初で最後の愛車での北海道ドライブ！の予定でしたが、
太陽の下、北の絶景ロードをオープンで♪という基本的な目標があまりできてない(^_^;)
ので、いつになるか分かりませんがリベンジは決定ですｗ



走行距離３，１４７ｋｍ
ガソリン２４６Ｌ
燃費１２．８ｋｍ

豪雨＋エアコンありにしてはなかなかの燃費でした。

8月18日
台風一過の朝。

カーテンを開けると太陽と青空が！

朝7時に出発し、まず向かったのは

北防波堤ドーム


戦前からあるそうで威圧感マンテン
台風にもかかわらずテントを張ってる方がちらほら。すごい気合です。。


天気はまたしても下り坂なので観光はそこそこに
憧れの地であります宗谷丘陵へ向かいます！



どんよりと雲が立ち込めていますが、宗谷丘陵あたりには陽が差し込んでいるように見えます！


何卒
何卒
何卒晴れてくれまし。。。

と祈りながら海沿いの快走路を走ります





そして、、、






やってきました！宗谷丘陵


念願の地へ遂に来た！という思いで感動！
昨日の過酷なドライブを経て、北海道に来て一番の天気！というのも感動に拍車をかけます。








有名な『白い道』を探している途中で別の道に迷い込み。。

ましたが、絶景。。。





引き続き『白い道』を求めてさまよっていると、そんなところに道が？と思うところをバイクが走っていきます
ついていくと。。。



たどり着きました！！（ただの下調べ不足＾＾；）
白い道！







気づけば1時間半ほど居ましたが、後ろ髪を引かれながら次の目的地へ～

次は日本最北端
宗谷岬です


ベタに最北端到達証明をゲット！

快走路オホーツクラインを駆け抜け次の目的地へ





30分ほどドライブし、やってきました！
ザ！北海道な道











エヌサカ線です
写ってませんがバイクの方たちがたくさんいらしてました


原野の中の1本道。


ごちそうさまでした♪




エヌサカ線を抜け、クッチャロ湖を眺めた跡は、
夏の北海道の代名詞？ひまわり畑！へ


その前に、道中立ち寄った音威子府で名物のそばを堪能

黒いです。理由はわかりませんｗ
が、そばの香りが芳醇で美味でした☆



そして、ひまわり畑に到着！


昨日の台風で横倒しに。。。




あきらめず、近くにあるサンピラーパークへ








無事に咲いてました！


ここからは屈斜路湖の雲海を見るために予約した２４０ｋｍ先の津別峠近くの宿へ

道央道⇒国道３９号をドライブ♪

到着してみると、津別峠が前夜の台風で土砂崩れ通行止め！
敢えなく雲海は断念となりました。

ただ、悪天候も考え雲海チャンスをあと２回旅程に組み込んでおります！
その⑤へ続く

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