3342005NHKのブログ一覧

年末最終土曜日晩に正丸(飯能)モーターショーことファミリーマート飯能東吾野店様！(冬はここのおでんが大人気で「フードロスにご協力ください！」「金曜日はおでん割引」でそれぞれ全て20円引き！なのですが大人気！)
WRX STIの方と会えました！やはり「WRX STI(VAB)はどうですか？」と胸熱になりますね～。この前インプレッサWRX(2002年式！色はコリン・マクレー時代のセダンタイプスバル3連覇カラー！恐らく元オーナーの好みと思われ)の方と出会ったときも胸熱でしたが、やはり最終WRX STIの場合でも胸熱になります。
「並んで良いですか？」と言われもちろん嬉しく快諾！
こちらは「写真撮ってみんカラアップ良いですか？」
WRXオーナーさんも写真取られて…う～んなかなか逆光は難しいですね…




でもファミリーマート飯能東吾野店様をバックに取りたいは真実！だって「主役はファミリーマート東吾野店さん！」
これは私のポリシー！ここを利用させていただいてる身として、飯能・正丸モーターショーが開催される場所として！(正丸モーターショーは現実山の上過ぎて何もなく辛い！集まる人も限られてる！事実！バリバリオンロードカーには辛い！私みたいなラリーカーは楽々ですが。)

いつかファミリーマート東吾野店さんのオーナーさん、店員さんたちと仲良くなって写真撮りたいな(*^^*)
おでん～おでん～この季節はおでんが美味しいのだ～(※´▽｀※)
心も体も暖まる～(※´▽｀※)
そこの君！走れば暖房があるじゃないか！とか言わない！
「店に入れば！」だと？買いもせずにお店に入ると迷惑でしょ！(一般の方もおられるので)
正直、ノーマルマフラー、ノーマル触媒他、チューニングノーマルを一番キープしたい理由がここ最近「私生活・通勤・家で…」から「ファミリーマート東吾野店様で出入りするときの音をノーマルでできるだけ大人しい音で入りたいから」であります。
ロマンなのだ！会話して「寒い～(>_<)」という時に「ファミリーマート東吾野店様のおでんで暖まる」だから嬉しいのだ！

STIオーナー様、ファミリーマート東吾野店様、店員の皆様、その他関係者様！
本当にありがとうございます。初めて来たときは日曜日の夕方で「走り屋の方来られますか？」「車いっぱいになりますか？」と聞くと「はい！(o＾・＾o)」と笑顔で答えてくださったので、温かく売上・利益に貢献したいです。

S-AWCのおかげでまだまだ速く走れそうだが、個人的には道の駅あいがくぼ～R299横瀬方面→横瀬で県道11→熊谷小川秩父線の方が遥かに恐ろしい。なんと300km足らずでガソリン40Lも食う、ぶっちゃ金土、正丸は3往復、その間もガンガンR299を走り、更に気持ちよく走ると実際正丸峠より怖い説。
オイル(HASH9モーターおいるーっっっっっ！ペール缶あり)
ミッションオイルはHASH9シンクロシフト(たんまり買ってある)
まずはこの2つ。あとは谷口自動車さん(輸入はHASH9さん)の油脂系、ケミカルで最強武装。
それから…ATSカーボントリプルクラッチとか色々は高い🤣
アンリミさんのブレンボ8は欲しい！
それからタイヤだタイヤ！グリップが多少悪路でも良いのはどれかな？
とりあえずストリート最強を求める。

皆さん集まるファミリーマート飯能東吾野店。
正丸峠の上、奥村茶屋には土曜日にガチ勢が集まります。
ま～やはりFR勢が多いですね。私みたいにマシンの力で走ってるのは稀みたい。
でも走るのは楽しいです。なんだかんだ言って趣味が車なのは同じ。
老若男女皆さん色々な車で。毎週行ってるとガソリン代が～(;´Д⊂)

モーターショーですわ。

今週も行って来ました。
かなり前に金曜日の方が走り屋の人多いとか。
う～ん。金曜日の方が治安悪い？じゃなくモラル低い？が間違いかな？
まあ私は純正で周りはお巡りさん怖くね～の？と思う人…
まあ変な田舎ヤンキーみたいなの居ました。
うーんでもドリフトマークII、めっちゃ格好良いS14シルビアなど
あと最近流行ってるレクサスのウィンカー？あれを86のライトの中に入れてる人がいた！それが滅茶苦茶格好良い！どのレクサスよりも似合う！
あのウィンカー使える様でイマイチ良い案思い浮かばなかったけど、あれが最高！
正丸は2往復しました。狭いのでやはり怖いのは対向車ですが、こっちがごっついので(正丸はコペンとかアルトとか小型ばかりだなあ…でもこっちの方が曲がるんだよねえ～S-AWC恐るべし！)譲ります。
相手もちゃんと止まる。お互い自衛手段ですが、マナー良いですね。
お礼も言ってくれるし。気持ちよくラリー出来ました！
2回目はブレーキを多様して安全は勿論意識、あと綺麗なラインを意識してエボ10に慣れる…よりも勝手にエボ10が止まって曲がってくれる。

2回目の走りの方がお金かかりそうですが(ブレーキ代金、ガソリン代)、まあ基本3500rpmを意識して(トルクバンド。一番エンジンに優しく燃費も良い)。

こんな車ラリーで使うと反則だわ、ってレベルで曲がりますわ。こりゃプロレーサーでも外せないわけだ。

今度はサクシードで行ってみようかな？

…てまた写真撮るの忘れてた。

正丸峠デビューしました。
といってもガチじゃないっすよ。だって前の持ち主がつけたオーディオ以外純正or純正オプション、純正オプションorプレミアムパッケージ&ファイナルエディションと同じホイール(色違い？)後付けだから。だから助手席もレカロバケットなの。正直、通勤だとこれが良いけど、ガチで攻めたり走ったりするときは腰のホールドサイズがもう少し方が良いかな？(骨格が女性っぽい&華奢なので)
なんかオーディオも大人しめで良い…がエンジン音とターボ音でトルクバンド(3500rpm)感じて(タコはたまにチラ見で合ってるかします)、トルクバンドミッションアップしますから。
タバコ落としたとき、シート下の後付けオーディオ邪魔なんじゃい！こっちは車運転中オーディオはよっぽどのことがない限り聞かないし、愛用のShokz OpenProで聞くわい(程よく周りの音が聞こえ、周りの音重視、耳塞がない)です。

ああ、国道299やろ～あそこキツイし怖いしなあ…と思って行くと「ファ！このトンネル入らへんのか！」と右折…想像を超えていた…前の人がいないとエボ10はブレーキほぼ要らずだが、ここはマジ要る、カーブでここまでエボ10でハンドル切ったの初めてというくらい、谷口信輝さんが「エボ10は峠番長だね」というのも頷けますが、あっちは超有名プロ、私とはレベルが違いますし、恐ろしかったです。
エボ10の鬼旋回性能プラス鬼ボディに慣れて来て行ったので、まあ無理しませんでしたが(理由は対向車が怖い。もちろんセンターラインは厳守し遠しましたが、狭い所では行き違いが難しいので)。

まあファミリーマート飯能～店で「オートショー見に行く」だったんですが、ちょっと正丸峠行きたくなり、行ってみたら…これが本物！299じゃなかった！旧299か！おい新旧299！両方道路状況悪すぎだろ！17を見習え！と良いたいところ。

まあ峠属って一種のマゾなんすかね…漫画は漫画なので。

まあそれより少し前の日曜日夕方にc7コルベット、チャレンジャー、どっちも本体&カスタム、チューニングで億かかってそう！ってコンビおじさんにお会いして、店員さんに走り屋の人が来る曜日を聞いて来いて、色々な方と話したら良い人多くて…

感じとしては「シルビアが多い」かな～と思いました。シルビア好きはここに来ると良いかも。エボ10一瞬だけいました。凄いガチシルビアがズラリとなったときになんと！若いねーちゃんも！やはりいるんだなあ…
エボ10の人はしっかりセンターメーターつけてらっしゃいますのでガチ勢かと…

まあしかしサクシードで来なくて良かった、というのは「サクシードじゃ事故りそうで怖い((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」という理由だけです。
直線番長ですから。

ランエボ、車重約1t、積算450kg貨物車よりローギアクロスローファイナルとはどういうこと？
ただガチサーキット勢が皆エンドレス等に変えてる理由も帰りの407バイパスでわかりました(エボのリミッターは120kmhと思ったら180kmhで、踏んだらそこまで馬鹿加速するのはプロサクと同じなのね…しかもトルクと)。