金曜日に有給とれたので思いつきで決行しました。
ざっくりしか決めなかったので行き当たりばったりです。。。
行き先は数多の方が擦り倒してきたであろう、草津志賀高原と碓氷峠です。
20:30 東京出発、練馬ICから関越道
21:30 上里PAで休憩
平日夜の下りなのでガラガラです。
23:30
道の駅 草津運動茶屋公園到着
明日に備えてここで仮眠。
ダウンと毛布持ってきていたけど、それでも寒かったです。
トイレもあるので休憩にはよいけど、平日の夜なのに満車でした。。。
皆明日に備えているのでしょう。
若干2台ほどのトラックが路駐でずっとアイドリングしているのが気になったものの、それ以外は特に問題はなしです。
なお写真撮る余裕なかったのですが、ここに至るまでに碓氷峠を通ってきました。
帰りに寄ろうと思っていたのにまさか夜に登らされるとは思いもよらず。
霧も出ていて本当に怖かったので安全運転で。
5:30 起床→志賀高原(日本国道最高地点)へ
のはずが、設定ミスでナビで案内された場所が全然違い、大幅に遅れ7:30到着。
平日なのに道中の駐車エリア含め車が結構いました。
紅葉シーズンの休日は混雑必至ですね。。。
何かのタイミングを待って写真を撮っているようでした。
1時間ほど志賀高原をウロウロし、鬼押出、万座ラインを通って軽井沢へ。
10:15 碓氷峠(再び)
昼間に来るとすごく木漏れ日が気持ちいい道でした。ただ、落ち葉が積もったり、ところどころ枝が落ちてたりと、運転下手くそな自分は気は抜けずです。
11:00 関所食堂にて昼食
こーいう中華がいいんです。ラーメン500円、チャーハン600円という高コスパです。
店員さんも優しそうな方でした。
11時オープンのはずが、着いたら既に4名ほど先客がいらっしゃいました。
その後も続々と入店していたので、人気なのがうかがえます。
11:30 おぎのや(峠の釜飯屋)
家族へのお土産調達。看板の前で86とシルエイティーっぽい車が写真撮ってました。その後FD3も見かけました。さすが。
その後、碓氷峠の横道の峠道をぬけて碓氷軽井沢ICから高速に乗り、横川SAを眺めてから関越道を抜けて、帰りがけに和光市の極楽湯で汗を流し、夕方前には帰宅しました。
早めに動いたので混雑にはつかまりませんでしたが、やはり紅葉シーズンなのと天気も相まって、道中の軽井沢や帰りの関越道は交通量が多かった印象です。
群馬はとても走っていて楽しいです。
総走行距離: 551km
平均燃費: 約 15.6 km/l
ディーゼルの価格上がっていますが、この燃費はまだ有り難みを感じます。
Posted at 2026/10/16 20:02:24 | |
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