ホンダ N-ONEに乗っています。 プラチナホワイトパール&ブラック アームレスト エクステリアパッケージ フェンダーエンブレム 収納パッケージ スポーツペダル マッドガード(ブラック) 新車パッケージ ナビドライブレコーダーあんしんパッケージ(8インチ) ETC ガラスコーティング 後ろの平屋 ...

このMINIは、新婚時代の日常を、さりげなく支えてくれたクルマでした。 派手でも速くもないけれど、乗るたびに気持ちが少し軽くなる。 そんな不思議な魅力がありました。 二人で出かける距離は、決して長くなくてもいい。 街中を走り、買い物をして、家に帰る。 その何気ない時間を、楽しいものに変えてくれる ...

ゴルフ4 GTIは、英国の街並みに自然と溶け込む空気感を、そのまま日本に持ち帰ったようなクルマでした。 留学中、ロンドンや地方都市で何度も見かけたゴルフの姿が、帰国後の生活と不思議なほど重なります。 石造りの建物、曇り空、淡々と流れる交通。 そんな風景の中でゴルフは常に「普通にそこにいる」存在 ...

ランサーエボリューションⅠ GSRは、 「クルマがまだ剥き出しで、正直だった時代」の象徴のような一台です。 快適性や洗練よりも、まず走ること。 ターボの立ち上がり、硬質な足回り、荒々しいフィーリング。 すべてが直截的で、遠慮がありません。 今の基準で見れば、不親切で、雑味も多い。 しかしその分 ...

このE46 330iは、自分にとって“BMWとは何か”を教えてくれたクルマでした。 初めてのBMWであり、初めて本格的に向き合ったFRでもあります。 乗り始めた当初は、正直なところ速さよりも戸惑いの方が大きかった。 FFとはまったく違う挙動。 アクセル、ハンドル、荷重移動—— すべてに理由があり ...

このクルマを一言で言うなら、「静かに本気を隠した大人のBMW」です。 ベースは確かに3シリーズですが、そこにALPINAの思想が重なった瞬間、性格はまったく別物になります。 まず、佇まい。 派手さはありません。むしろ控えめです。しかし、低く構えたフロントスポイラーと細部の仕立てから、**分かる人 ...

このクルマは、速さや性能を語る前に、日常との距離感がとても上手い一台だと思います。 走れば確かに高性能。 しかしそれを前面に出さず、普段は静かで穏やか。住宅街にも自然に溶け込み、生活のリズムを乱さない。 一方で、アクセルに意思を込めた瞬間だけ、 「本来の顔」を迷いなく見せてくれる。 その切り替 ...