KURO CAT (黒猫)のブログ一覧

警告音とオービスまでの距離がHUDにリアルタイムで表示されるのはありがたい。

↘︎HUDにこのように表示される


しかし、あるオービスは表示されるのに、別のオービスは表示されないことがあり、謎。

レーザービームが出ているかどうかで判断しているのでしょうかね？

中東でドンパチやってるせいでオイル不足なのは、今知ったことではない。

しかしここまでとは、さすがに言葉を失う。

ほぼ2か月以上前から予約していた1年点検。なんと点検当日になっても、オイルの在庫が入るかどうか分からない状況だった。

※ディーラーは何も悪くありませんよ。

もともと当日引き取りできる予定だったが、当日夕方以降ようやく在庫が入ることになり、急遽一泊預けることになった。

消耗品交換にとてもうるさい私は、これまで約4,000キロ、もしくは半年ごとにオイル交換をしてきたが、今後はどうなるのだろうか。

お金は問題ではないが、在庫がないのは困る。先にディーラーに相談し、断られそうだったらSunBeamやスタディにでもオイル交換をしに行くべきか。

可能な限り全てマイ・ディーラーで完結させたいのは山々だが。

みんカラで絶対に政治は語らないようにしているが、勝てない戦いはやめていただきたい。どっちもね。

東京23区で生活していて、別に冬タイヤがなくてもそんなに困ることはなく、雪が降ればせいぜい2、3日電車で我慢すれば、事実上冬タイヤは不要なのだが、冬の行動範囲が南関東に限定されるのはあまり気持ちよくない。

それにいくら都内でも、真冬は朝に氷点下4℃まで下がることもあり、夏タイヤでは絶望的にグリップないし、タイヤへのダメージも大きい。

そして自分は山とか温泉とかが好きなので、冬の間に山奥の温泉宿に行けなくなるのがあまりに辛すぎる。

7月末までは20%キャンペーンをやっていて、思い切ってディーラーに発注することにした。



ピレリは苦手なのでもちろんミシュラン一択。
MICHELIN PILOT ALPIN 5★BMW認証タイヤ。
ホイールは930M ブラック。




タイヤホテル代を含めて102万円。

夏タイヤも54万で購入したから、合わせてとんでもない金額になり、冬タイヤ分の支払いは納品時でもいいよと担当が気にかけてくれたが、あとから安くなることはないし、支払いを控えているという感覚から解放されたいからAMEXで一括払いした。

早速、真冬の那須高原の宿を予約しました。

一年点検で借りた代車のG20 LCI 320d。
足としてはそこそこ悪くなかった。

燃費は最強クラスで、横浜から世田谷まで2往復しても軽油は2リットルくらいしか使わなかった。




加速も必要十分で、高速に乗ると静粛性が良く、足回りも硬すぎないので、長距離運転に向いている車だった。

一番毛嫌いしているガラガラ音も、車内からはそこそこ気にならなかった。

ただ、装備がとにかく残念。

まず、シートがショボかった。
モケットシート？布シート？
(写真撮ってません)

よく分からないが、
とにかくサポートは最悪だった。

体をしっかり受け止めてくれず、少し長く座っているだけで背中が不快になる。おまけに布しかも黒い布は熱をよく吸収するので、エアコンをガンガン効かせてもシート自体が熱いまま。

次に、このシフト。
最悪です。



デザインした人に始末書を書かせたいレベル。

素早い切り返しが求められる場面では、非常にストレスのかかる構造になっている。

棒状のシフトなら目視せず直感的に使えるのに対し、これはいちいち前方やミラーから目を離さないといけない上、指二本で挟んで動かさないといけないのも、人間工学的に良くない。

あと、なんでP入れたら自動にドアロックが解除されるんすか。そんな機能要らないが…。

コストダウン大王BMW…！

以上…

G82 LCIの納車時に付いてきたタイヤが、「ピレリP Zero PZ1★」だった。



銘柄が分かった瞬間「あっ、タイヤくじ外れた」と思って、がっかりしていた。

ピレリは硬くて跳ね上がるし、グリップも別にそんなに良いものではない。

でも納車直後に履き替えるのも気が引けるので、しばらくそのままで過ごしていたが、冬の間に、気に入りのミシュランPilot Sport 4S BMW★認証タイヤへ履き替える決断をした。

ちなみに前車のM440i xDriveとG02 X4も、ミシュランPS4Sでした。

マイ・ディーラーに発注して約6か月、ようやくフランスから入荷。




一年点検と同時に履き替え、車本体は点検終了後、担当が横浜から世田谷の自宅まで引き渡してくれたので、PS4Sの乗り味を確かめるべく700m先のガソリンスタンドまで一往復※したところ、やはり全然違う。

※ちなみにリモートエンジンスタートの有効化、給油中に始まっちゃったんで、10分くらい給油レーンを占拠しちゃったごめんなせぇ。



ミシュランは柔らかくて気持ちいいし、撥水力も最強クラスでゲリラ豪雨でも走れる。

それに対してピレリは、硬くて跳ね上がったり、ちょっと地面が濡れているだけで空回ったり、ちょっと急カーブを踏み込んだだけでケツが振りそうだったり……

まさにうんこタイヤであった※。

※普通のそこらへんの車には良いタイヤだが、530hpの車に装着して良いタイヤではない。

以上