ニタ＠島民のブログ一覧

昼まで爆睡だった私。

15時すぎになって、あまりに暇だったので
アラゴスタでも見に行こうと、お店にお邪魔しました。

ちょうど、ユーロの３５Ｒ（社長号）
がアライメント調整でピットインしていました。
リフトアップしていたので、下からすげーって眺めていましたｗ

忙しそうだったので、今日は無理かなーって思っていたら
社長のご好意で、今日取り付けしてくれることになりましたヽ(´ー｀)ノ

減衰調整式のため、リアの車高調には、延長ケーブルが
ついてきていました。リアスピーカーボードに穴をあけて
簡単に減衰調整ができるように、加工してくださいました。

フロントには、URASの、ピロテンションロッドが装着されました。
緑だったので、最初はTEINと勘違いしましたがｗ

ということで、nismoのテンションロッドがあまったので
どなたか、欲しい人がいれば、いってくださいねｗ

最後は、アライメント調整。事故の影響で完全にアライメントが
あうことはできませんでしたが、とりあえずこれで乗ってみろと

車高も今までより、ちょい下げにしてもらい、バランスいいじゃーんって
思っていたら


おもいっきり、インナーごりごりしてました（爆）


んで、肝心のインプレですが


しなやかさが、すごい伝わってきて、乗り心地がいいですね。
はねるところは、やっぱはねるんですが
マイルドというか、全然許容範囲のはね方をしてくれます。

減衰は、１２段階のうち、ソフト５段。

しばらく、これで慣らし運転をしてみます。

普段あまり乗りませんがｗｗｗ

ネタ切れのため、不定期にアップする流用情報です（笑）

今回は、GT-Rボンネットを、R34につけるまでの流れです。

必要な部品
・純正ボンネット
・ヒンジロックステー（左右）
・フードロックステー
・キャッチ（なくても可）
全て、GT-R用です。

移植する部品
・ウォッシャーノズル（＆ホース）

ちなみに、キャッチは、GT-R用を購入しなくても、ノーマルが付けれます（爆）

取り付け手順

１．ボンネットを外す（必ず2人以上で）
　　　ボンネットをあける
　　　ウォッシャーホースを外す
　　　ヒンジとボンネットの2本のボルトを外す。（左右）
　　　→ボンネットが外れます

２．ヒンジステーを取り外す
　　　フェンダーのボルトを数箇所ゆるめる
　　　とくに、ドアとフェンダーの間にボルトが1本あるので、外す
　　　フェンダーは完全に外さずに、ずらしながら、ヒンジのボルトを外す
　　　→ヒンジステーが外れます（左右）

３．ヒンジステーを取り付ける
　　　２の逆の手順
　　　フェンダーの散り合わせは、
　　　ボンネットのときと一緒にやったほうがいいかも

４．キャッチを外す
　　　ボルト3本と、ワイヤーで固定されている
　　　ワイヤーを外すと、再度つけるときが面倒なので
　　　外さなくても良い
　　　※R用に交換は、もちろん外してください

５．フードロックステーを外す
　　　作業性を考えたら、Fバンパーを外すのが確実ですが
　　　工具次第ではアンダカバーをめくりながら、ボルトの脱着できるので
　　　Fバンパーを外さなくても、大丈夫なこともあります
　　　※自分は板金屋の工具を借りたので、大丈夫でした
　　　上2本、下1本のボルトを外す
　　　ホーンの配線もあるので、外しす
　　　→フードロックステーが外れます

６．フードロックステーを加工する
　　　GT-R用のフードロックステーは、ノーマルに付きません
　　　下が長いのと、取り付けの穴が違います　　　
　　　以下の加工などがいります
　　　①長い（はみ出る）部分は切断・・・（サビ止めと、切り口の保護を忘れなく）
　　　②取り付けの穴あけ（純正の穴の位置にあわせて、あけてください）　
　　　また穴をあけても、ステーの構造上、穴までが遠い格好になります
　　　長いボルトと隙間埋めのナット（ワッシャー）で固定します
　　　※自分は上記加工しましたが、他の方法もあるかもしれません

７．フードロックステーを取り付ける
　　　４の取り外しと逆手順

８．キャッチを取り付ける
　　　５の取り外しと逆手順

９．ボンネットにウォッシャーノズルを移植する
　　　ウォッシャーノズルとホースを移植
　　　※購入状況によっては、既に取り付け済みもあるかも

１０．ボンネットをしめて、チリ合わせ
　　　ボンネットの高さは、キャッチのボルト締めで高さを調整
　　　フェンダーのラインは、フェンダーのボルトで調整

１１．取り付け部品に不備がないか、ボルトがしまっているか再確認
　　　とくにフェンダーとボンネットの取り付け
　　　ウォッシャーがでるか
　　　ボンネットがしまるか
　　　ホーンがなるか
　　　ボルトはゆるくないか

確認して、作業終了です(・∀・)

ちなみに、純正バンパーだと隙間があくので
GT-R形状バンパーか、フードモールの購入が必須となります。


※作業に関しては、自己責任でお願いします。

昨日、部品を納入し、早速取り付けしました。

交換時間10分ｗ

GT-Rのエアコンパネルに交換しましたよ(・∀・)

実はパネルだけで注文できるって知ったいたのですが


前にディーラーできいたときは、廃盤になっているとか・・・

だめもとで、部品屋さんにオーダーかけたら、在庫ありだったとのこと。

もっと早く注文しとけばよかった・・・

これで、フィッシャー類は全て、GT-Rになりました。

前期のべたべたパネルともおさらばです(￣ー￣)

https://minkara.carview.co.jp/userid/374509/car/

久しぶりに更新。
詳しく書いてみました。

いっぱい書いたのに、エンジン系がノーマルだって(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

http://www.gpsports.co.jp/exa/evt.html

来週交換予定(・∀・)