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仕事が忙しくて取り付けを後回しにしていたヘッドライト取り付けです。

普段お世話になってる整備工場がテスター空いてるでのことで急いでライト取り付け光軸調整を

すませて、ＣＣＦＬ管ＬＥＤリングの配線をして試験点灯。


バッチリ光ってニヤニヤしていると片方のＣＣＦＬ管が白から青っぽくなってきて消えてしまいました。

ええーと思いつつ、いろいろ調べてみるとインバーターの不良のようです。

よって写真はＬＥＤリングしか点いてません。

うー無念

ＺＯＯＭエンジニアリング製ＡＴシフトノブにしました。（Ｒ５６用もあるよ）

これで見た目マニュアルシフトに。

Ｒ，Ｐ位置にシフトする時はノブを上に持ち上げます。

これでカミソリシフトにはなりません（核爆

今年初のゴニョです。

念願だったブレーキ強化ですが、ブレンボなどはとても買えませんので純正流用です。

でどうしたかと言うとＲ５６クーパーＳのブレーキを使います。

Ｓのブレーキは初期ＪＣＷブレーキKitと同容量なので効きはＵｐします。

共通点はローター径、ピストンサイズ、パットが同じになります、ｷｬﾘﾊﾟｰガイドの形状が若干ちがいますがほぼＪＣＷです。

ヤフオクで新車外しのｷｬﾘﾊﾟｰローターセットを激安で落札ラッキーでした。







装着はこんな感じ。　ローター径が大きくなったのでスカスカ感がへりました。


ノーマル感を消すため黒に仮塗装（後日塗り替え予定）

純正パットはダスト地獄なのでダスト低減パットに

これが一番値段が高かった５６Ｓ用グループＭステンメッシュホース
（リアのホース余ってます５６でフロントブレンボなどで変えたがリアホースがステンメッシュで無い方、お安くお分けしますよ）



ゴニョついでに各部点検、パワステオイルが若干少ないので足しときました。
ＭＩＮＩのパワステオイルは成分が違いますので一般に売ってるパワステオイルはダメですよ。

ＭＩＮＩ用オイルはこれ　ＣＨＦ　１１Ｓ

今年最後のゴニョです。

プラグコードをＮＧＫパワーケーブルからウルトラ・ブルーポイントに交換。

プラグは今回も同じＮＧＫイリジウムＭＡＸに交換、焼け具合チェック。

後は通勤快速　Ｋカーのオイル交換で終わり。


他にやりたい事はあるのですが、正月休みに乗れなくなってはいけないのでここまでです。






今年もいっぱい遊んでいただいてありがとうございました！


来年もみなさんと楽しみたいと思っていますので、よろしくお願いいたしますm(__)m

それではみなさん良いお年を♪

工具屋に行ってみると、こんな物が売っていたので新し物好きとしては買ってみたくなりました。








ネルフ　ナンバープレートボルト


リアの場合ボルトは加工が必要、ボルトが長いので締め代がなくちょっと切断。






ホイールナットなどの協栄産業が出してるエヴァンゲリヲン新劇場版ネルフ自動車専用パーツです。


協栄産業はココ