食い下がれませ～ん（汗

　今日は生憎の雨の中、幸田サーキットアタック第３戦に
　参加して来ました。

　参加台数は１６台、その内クラス３（４WD）は６台。
　自分以外の５台は過去４WDクラス連続チャンピオンの
　LDのT田社長（エボX）、ATクラスチャンピオンの
　りゅー５５５さん（エボX）、 昨年の４WDクラス
　チャンピオンのべらみ８さん（GRBインプspecC）、
　レディースクラスチャンピオンのY内選手（エボ６）、
　LDのインプからエボXに乗り換えたU田選手と
　皆さんジムカーナ屋さんという強豪揃いです（汗

　コースは順走系ですが、３コーナー後のシケイン、ショートヘアピン、Aコーナー後のシケインを
　使う完全なウェット用コース設定です。

　逆走で無かったのは良かったですが、基本、雨が降ったらエボに乗らない自分には
　雨用のセッティングが良く分かりません（ドライも良く分かってませんが…）。

　タイムスケジュールはちょっと変則的で、慣熟走行１→慣熟走行２→計測１→計測２と
　なりました。
　徐々に雨が上がってくるとの読みだった様ですが…。


　【慣熟１本目】　
　タイヤエア圧：前後とも3.0
　スーパーオーリンズ君：Fr７段戻し/Rr９段戻し
　ACD：SNOW（センターデフロック状態？）
　タイム：５６’６？？だったかな。
　クラス３では５番手、クラス２のFF勢にもおいて行かれています（汗
　皆さん速いです。
　しかもべらみ８さんは５４秒台？、T田社長は５３秒台？に突入していた様な…。
　まるで別世界を走られている様です。

　【慣熟２本目】
　タイヤエア圧：前後とも3.0
　スーパーオーリンズ君：Fr７段戻し/Rr９段戻し
　ACD：SNOW（センターデフロック状態？）
　タイム：５６’１？だったかな。
　順位は覚えていませんが、４WDクラス中盤、FF勢にも追い付けず（滝汗
　べらみ８さん、T田社長はやはり別次元におられたかと思います。

　ブレーキもアクセルもそーっとしか踏めません。
　立ち上がりでFrタイヤが外に押し出される感じがして超ストレス。

　インターバル中に受付で先の大震災の被災地復興募金を少々。
　ホントに僅かばかりでごめんなさい。

　【計測１本目】　
　タイヤエア圧：前後とも3.0
　スーパーオーリンズ君：Fr１０段戻し/Rr１０段戻し
　　※AZUR星人さんから「元のセットは中途半端、雨なら基本は１０だよとのアドバイス」
　ACD：GRAVELに変更

　結果は動画で↓（タイトルバグってますが…）


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　タイム：５４’６５２
　この時点でT田社長の５３秒７？に次いでクラス２位、全体２位に浮上します。
　２本目で多少なりともT田社長との差を詰めたいところですが、すぐ後ろには
　べらみ８さんが（慣熟の様子からして２本目はタイム上げてくるはずです）。
　

　【計測２本目】
　タイヤエア圧：前後とも3.0
　スーパーオーリンズ君：Fr１０段戻し/Rr１０段戻し
　ACD：GRAVEL

　もう少しショートヘアピン進入は抑えた方が良いのかなぁ？なんて事を考えていたら、
　↓こんなもっさりした走りに…（滝汗


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　まったく踏めてな～い！
　Aコーナー後のシケインでは縁石に乗っかってさらにアクセル踏めなくなってるし…。

　べらみ８さんはきっちりタイムアップして来ましたが、0.1秒差で自分の２位が決定。
　本日の最終走者のT田社長は出走前に１位決定。
　しかも全く手を抜かず、５３’１３６までタイムアップして周囲を唖然とさせたのでした。
　う～む、やっぱり大人げない（笑

　今日は進行が早く、表彰式を入れても１１時には終了してしまいました。
　午後は晴れて来たので荷物や車を乾かして後片付けして本日の予定は完了です。

　４月はもう走行の予定はありませんが、５月の知人主催の美浜サーキット走行会、
　幸田サーキットアタック第４戦、キョウセイジムカーナシリーズ第４戦（幸田クミンクラス？）
　に向けて、ちょいとメンテしてあげないといけない感じです。
　今日の帰りはホントにクラッチジャダー？が酷くてゆっくり発進するのが厳しかったです。
　クラッチ交換は夏まで費用が捻出できないので、とりあえず油脂類全交換で、
　症状が改善できれば良いのですが…。
　ちなみに５月に車検もあってお財布は季節に逆らって真冬状態です（泣

　参加された皆さま、主催＆スタッフの皆様お疲れ様でした。

　【今日のプチトラブル】
　幸田サーキットで後片付けをしようとトランクを開けると、Rrパン（スペアタイヤを入れる凹）が
　結構濡れてる！
　荷物の出し入れ中に雨が吹き込んだにしては量が多い。　
　一瞬雨漏り？と思いましたが、そこまでの量じゃないし、ウェザーストリップに異常は
　ないみたい。
　はて、なんだろう？


　犯人は…噴霧器（いつも水入れたままトランクに積んでありました）でした。
　噴霧レバーが荷物に押されていたらしく、トランクの中で常に噴霧していた様です。
　トランクのカーペットの噴霧器が積んであったあたりがたっぷり水を含んでおりました。
　午後から干せて良かった。