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2014年10月04日

2014年幸田サーキットアタック第8戦…せっかくの順走系なのに(汗

今日は幸田サーキットアタック第8戦に参加して来ました。
 (すっかり写真とるの忘れてました)

 レギュラークラスの参加台数が10台、任意クラス(チームLDさんの親睦会?)が
 6台というちょっと台数すくなめな感じです。

 という事は…いよいよマフサキ師匠考案のあのコースが登場?


 と思いきや、

 順走、3コーナー後のシケイン有、+規制パイロン4本(1コーナー前、2ヘア中、ディッパー、最終)
 という変則レイアウト。
 ちょっと走り方がイメージし難い感じです。


 【慣熟走行】
 タイヤ ZⅡ☆ エアー Fr:2.10/Rr:2.10(冷間)
 SUPEROLINS  Fr:6/Rr:12(まずは基準設定で)
 ACD:TARMAC

 タイム:52秒7?で2番手

 なんとトップはマフサキ師匠の52秒6?
 以下53秒台前半にI藤選手、S野選手、K藤選手のNA2WD組が続きます。


 【予選】
 タイヤ ZⅡ☆ エアー Fr:2.20/Rr:2.15(温まらない…)
 SUPEROLINS  Fr:6/Rr:12
 ACD:TARMAC

<object width="560" height="315"></object>

 タイム:51秒835で1位浮上♪

 2番手:K藤選手 52秒174
 3番手:マフサキ師匠 52秒176 (凄い僅差!)
 4番手:S野選手 52秒631

 ここまでがAクラス。

 しかし任意LDクラスのY田選手、この時点で51秒3とか…。
 (お会いするのは久しぶりですが、相変わらずの変態的速さです)


 【決勝1TRY】
 タイヤ ZⅡ☆ エアー Fr:2.25/Rr:2.20(まだ温まらない…?)
 SUPEROLINS  Fr:?/Rr:?(実は4/12だったみたい)
 ACD:TARMAC

 ここでAKT77さんがあと0.5秒速く走れる様に、こっそりと脚の段数を変えてくださった様です。
 特に確認せずにそのまま出走。

<object width="560" height="315"></object>

 なんだか分からないうちにタイムダウン:52秒172(あれれ?)で2番手へ降格(汗

 ここでK藤選手が51秒383というNAの2WDとは思えない大躍進!
 マフサキ師匠も52秒363で3番手キープ!


 【決勝2TRY】 
 タイヤ ZⅡ☆ エアー Fr:2.35/Rr:2.25(予想より上がらなかったなぁ…)
 SUPEROLINS  Fr:6/Rr:12(元に戻しました)
 ACD:TARMAC

 さて、なんとかK藤選手に追い付きたいところですが…

<object width="560" height="315"></object>

 規制パイロンをうまく攻略できず、2ヘア立ち上がりや最終立ち上がりでアクセルを
 抜く羽目に…。

 タイムは51秒622どまりでK藤選手に逃げ切られました。
 (任意LDクラスのY田選手は50秒8?台という圧巻のタイムを出された様です。)

 せっかくの順走系レイアウトだったのになんだか返り討ちにあった様な気分です。
 ほんのちょっとした規制パイロンの設置でこうも走り難くなるとは…。
 思い切って突っ込めない、踏みたい所で踏めない、絶妙なパイロン配置だったと思います。


 【本日の結果】

 Aクラス  優勝 K藤選手(FD2)    2位  moomin-papa(CT9A) 3位 マフサキ師匠(ZN6)
 Bクラス  優勝 I藤選手(AP1)    2位  O脇選手(CZ4A)    3位 M田選手(CZ4A) 
 Cクラス  優勝 O田選手(DC2)   2位  野選手(ZZW30)     3位 H川選手(GDB)


 主催&運営の皆様、参加の皆様、見学&応援の皆様お疲れ様でした。



 【エボゾー君の診断結果】

 今日の競技終了後、そのまま幸田のパドックで、先週の美浜で指摘された異音について
 LDのT田社長に診断していただきました。

 右Frのハブベアリングがお亡くなりの様です。
 さらには右Frロアアーム前側ブッシュもお亡くなりの様です。

 この状態では加減速、旋回中に右Frタイヤはグラグラ動いていたって事ですね(汗

 という事で来週末LDさんに入院となりました。
 修理の方は左右ともやっていただく予定です。
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2014/10/04 22:51:34

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この記事へのコメント

2014年10月4日 23:02
2位おめでとうございます。

クルマを完調にしたら次戦は優勝ですね、
応援してます!
コメントへの返答
2014年10月5日 10:51
シリーズTOPの方が欠席だったので1位とっときたかったんですが…。

10年選手だとあちこちガタが来ますね。

次戦は万全の状態にして頑張ります。
2014年10月4日 23:50
お疲れ様でした。
2位おめでとうございます。
クルマが本調子ならいけたかもしれませんね。
ハブベアリングはたいした事ないでしょうがブッシュは面倒ですね。
コメントへの返答
2014年10月5日 10:53
51秒前半は出せたと思うのですが、肝心な所でミスしてしまった様です。

修理の方はLDのT社長にお願いしました。
とても自分でやろうと思えない無いようなので…(汗
2014年10月5日 1:50

2位おめでとうございます。

やるなら左右同時ですよねぇ。

直して次は! ですね!

コメントへの返答
2014年10月5日 10:57
順走系で2WD勢にやられたって感じです。
次戦は負けない様に頑張ります。

修理は当然左右同時です。
右の方がダメージが大きいのは幸田サーキット最終コーナーの影響かな?って思ってます(笑

しかし、ここまでガタガタになるまで気付かないとは…(汗
2014年10月5日 4:58
ハブ&ブッシュを換えたら、また例のセットもお試しください~~~
コメントへの返答
2014年10月5日 11:00
昨日はありがとうございました。

Frがキビキビ動くような変更だったのかな?と想像しながら走りましたが、うまく活かせませんでした。

右Frタイヤがグラグラと動いてしまっている様な状態だったので、直してから前後の組み合わせ含めて確認してみるつもりです。
2014年10月5日 17:24
2位表彰台おめでとうございます!
異音の原因が判明して良かったですね!
これで、あと10年は戦える!(≧∇≦)
コメントへの返答
2014年10月6日 1:45
2WD勢に負けない様にと思っていましたが、攻め切れなかった様です。

しっかり直して出直しです。
2014年10月6日 13:21
2位おめでとうございます。
同じコースでも規制パイロンがあるだけで、
まったくの別物になっちゃって、
走りの組み立てが難しいですよね(^^;
コメントへの返答
2014年10月6日 23:14
べらみ8さんが欠席だったので、何が何でも勝たなきゃいけなかった様な気がしてますが…甘かった(汗

走りたいところ、アクセル踏みたいところ、絶妙な所にパイロンが置いてあって、見た目以上に難しかったです。

手さぐりで走ってたって感じですが、慣熟歩行でイメージを組み立てちゃうジムカ屋さんは凄いです。
2014年10月7日 10:08
お疲れ様でした。

まだ2戦あります。
車を完璧に直して悔いのない走りをして下さい。
直した後のフィーリングの修正も忘れずに!
コメントへの返答
2014年10月7日 22:28
残り2戦、どんなレイアウトかドキドキですが、逆走の時の様にあっさり負けない様に頑張ります。

ちなみに有効ポイント上はほぼ追いつけないはずですが…(汗

痛んだ車に気付かずに走り続けてしまった様なので、修理後の動きについて行けるか微妙ですが、絶対速くなるはずなので楽しみです。

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