2015年キョウセイジムカーナシリーズ第８戦…こてんぱんでした（滝汗

　今日は練習がてらお山の方のイベントに参加して
　きました。
　（1992、3年頃以来の超久しぶりの参加です）

　昨日から何故か体調が優れず、目が回ってしまい、
　朝からバタバタでした。

　椅子やら傘（不用でしたが…）やら忘れるし、新調した
　アクションカムは何故かバッテリー切れで全く撮影
　できず。



　先が思いやられるスタートでしたが、体調の方は何とか半日持ちこたえる事が出来た様です。
　（運転中は何も苦にならないのかもですが…）


　コースの方は何やらツイントライアル風という事で、スタート直後に２台並走する区間があったり、
　ちょこちょことターンが５か所程あったりと、キョウセイらしいレイアウトだった様です。

　参加したのはEJクラスという１TRYと２TRYのタイム差が小さい方が偉いというクラスですが、
　そんな器用な事は出来ないので取り敢えず行けるだけ行く事にします。


　【慣熟走行】
　ちょっと路面が濡れている様な感じでしたが、おかげで多少はターンっぽい事ができましたが、
　山の麓でバックギヤ２回＆エンストしまして、ぶっちぎりのドベ（泣
　１分３６秒台だったでしょうか？


　【１TRY】
　K目さんやA野さんにサイドを引くタイミング等をレクチャーしていただいたにも関わらず、
　路面が乾く＆タイヤが温まるとともに全く回せず。
　しかもまたもや山の麓でバックギヤ！
　４WDクラスの方々が１分１２、３秒の所を１分２２秒４２とか…（汗

　【２TRY】
　バックギヤに入らない様にだけ気を付けて走りましたが、アクセル踏み足りず？
　タイムは微妙にUPして１分２０秒０９
　予定よりもだいぶ遅い。

　EJクラスTOPのtype-Nさんから2.3秒遅れ、４WDTOPのK目さんからは8.2秒遅れと言う
　惨憺たる有り様でした…（滝汗

　ちなみにEJクラス優勝のtype-Nさんは１本目と２本目のタイム差が０秒３６と言う見事な
　モノでした。


　やっぱりジムカーナって言うのは難しいですね。
　ライン取りもよく分からないし、パイロンとの距離感、ブレーキの強弱、ターンの操作とか
　日頃やってない事は全く出来ないという事を痛感しました。


　また機会がありましたら参加させていただきますので皆さんよろしくお願いします。

　次週のサーキットアタックは頑張ろう。