moomin-papaのブログ一覧

　今日はT'tさんからお誘いいただき、M島親分さん
　主催の初心者（？）ジムカーナ練習会に参加させて
　いただきました。
　本格的にジムカーナをやる予定はありませんが、
　いろんなコースを走る事でサーキット走行にも
　プラスになるはず……多分。

　さて、予想以上に寒かったキョウセイドライバーランドに
　到着すると、どこが初心者ですか？っていう方ばかり（笑


　ほんわかした雰囲気とは裏腹に、凄腕ドライバーさん達は超真面目に練習＆アタックしている
　ので、　自分はちょっと場違いな気もしないでもないですが、かなりの本数を走らせていただき
　ました。


　【午前ハイスピードコース】　エア圧：Fr２．２/Rｒ２．２　脚Fr６／Rr９
　
　はい、ミスコース連発しました（汗
　１本目：１分０７秒０２（ミスコース２か所＆リバース１箇所）
　２本目：５４秒５７（ミスコース１か所）
　３本目：５２秒６０
　４本目：４９秒５１
　５本目：５０秒６２　
　ゴール前の３６０°が曲がり切れないし、山向こうの外周部分もさっぱり走り方がわかりません。
　速い方々から４～５秒ぐらい遅い感じでしょうか。

　動画は４本目



　【午前テクニカルコース】　エア圧：Fr２．３/Rｒ２．３　脚Fr６／Rr９

　パイロンが多めだったので、この回は２本だけ走行。
　１本目：４４秒５２
　２本目：４２秒５３
　パイロンタッチしないのが精一杯で、早い方々から２～３秒遅い感じ。

　動画は２本目



　【午後チャレンジコース】

　なんだか難しそうなコースです。
　そもそも１日に３パターンのコースを覚えるのは無理がある…（滝汗

　１本目：５９秒８２
　２本目：５５秒２６（２乗）
　３本目：５４秒５２
　４本目：５５秒１６
　５本目：５６秒２１
　６本目：５４秒４１

　短い距離の間にターンが連続するとどう操作して良いのか分かりません。
　手足が思い通りに動かず、若干パニック気味です（泣

　動画は６本目



　しかし、何度経験してもジムカーナは難しいです。
　慣熟歩行で作ったイメージとは全く違うラインを走らざるを得ない状況に陥ってしまいます。
　パイロンとの距離感や速度感が掴めず、広いコースもどこを走って良いのやら…。
　ターンは取り敢えず回してみましたが、うまく加速に繋げる事ができず、タイムを短縮できて
　いたのかは微妙です。


　帰宅してから気が付いたのですが、体のあちこちが痛いです。
　猿のように走り回ったという程ではないのですが、変な所に力が入っていたのでしょうか？


　主催のM島親分様、お手伝いいただいた皆様、参加の皆さまお疲れ様でした。
　また、機会がありましたらよろしくお願いします。


　【今日のプチトラブル】

　先日交換したばかりのテールランプですが、再度水入り＆曇りが再発です。
　今回ははずれを引いてしまった様ですね。
　ちょっとお財布には厳しいですが、ディーラーさんに発注しました。
　年内に入手できれば良いんですが…。

　本日、美浜サーキットさんから、美浜スーパー
　ジムカーナシリーズ、クラス５の年間表彰の楯が
　届きました。

　全戦出場は出来ませんでしたが、幸運にも
　３色ステッカーを揃える事が出来た上に、
　楯までいただけて恐縮です。

　ありがとうございました。
　また来年もできるだけ参加したいと思いますので、
　よろしくお願いします。

　今日は美浜スーパージムカーナ第６戦に参加して
　きました。

　朝なかなか起きられずに予定よりも大分遅れての
　到着となりましたが、余裕のあるタイムスケジュールの
　おかげでゆっくり準備できました。

　自分が出るクラス５（２８０ＰＳ以上）のエントラントは
　地区戦やミドル戦の上位の方々が並んでおり、
　若干場違いな感じがしないでもないですが、
　何かひとつでも掴んで帰りたいと思います。


　本日のコースは



　ちょっと長めの設定でターンは２か所。
　相変わらずサイドターンは出来ないので３～４秒ぐらいはロスしそうですが、
　真ん中のショートカットを使うレイアウトのため、幸田ＣＡのショートカット部分の
　練習にはなりそうです。　
　メイン、バック両ストレートの微妙な位置にパイロンが立っているので、
　ちょっと注意がいるかも知れません。


　【慣熟走行１】　エア圧：Fr２．１／Rr２．１　脚：Fr６／Rr９

　タイム：１分２７秒３８４
　他の方にＰＴがあったのかクラス３位の様ですが、タイム的には１．５Ｌ－ＮＡ車よりも遅い
　感じです。
　一応２か所ともサイド引いてみましたが、全く回る気配はありません（汗


　【慣熟走行２】　エア圧：Fr２．３／Rr２．３　脚：Fr６／Rr９

　最後の１８０°はサイド引かないことに決めて
　タイム：１分２３秒１４０
　予想外にタイムアップして驚きましたが、他の皆さんも軒並みタイムアップされて
　順位はクラス４位（メンバーから見て順当）に後退です。

　それにしてもＳ本選手のインプレッサ速すぎます。
　１分１８秒台って、何をどう操作するとそんなタイムになるのやら…（汗


　【タイムアタック１ＴＲＹ】　エア圧：Fr２．３／Rr２．３　脚：Fr６／Rr９



　270°は練習のつもりでサイドを引くことにしました。
　回り込んでからサイド引くタイミングを少し遅らせ、逆にクラッチをつなぐタイミングを早くして
　みましたが、何とか回ったって感じでしょうか？

　タイム：１分２３秒０３９

　Ａ藤選手のＰＴに助けられ、再びクラス３位に浮上です。


　【タイムアタック２ＴＲＹ】　エア圧：Fr２．３／Rr２．３　脚：Fr６／Rr９

　２本目は思い切ってタイムアップを狙ってショートカット～最終180までのギヤ選択を
　変えることにします。



　270°ターンでタイミングがずれて大失敗。
　その後の２速へのシフトアップも遅れてしまい、奥の小さい島回りがグダグダになって
　しまいましたが、後半部分を何とか踏ん張って微妙にタイムアップ。

　タイム：１分２３秒０１４

　前半のミスがなければ１秒ぐらい速く走れていたかも知れませんが、
　練習してない事が出来るわけもなく、これが実力ってことですね。

　ところがＡ藤選手がまたもＰＴだった様で、クラス３位になれてしまったのでした（笑
　予想外に銅色ステッカーをいただけたので、今年は金銀銅の３色のステッカーを
　揃える事が出来てしまいました。

　かなり嬉しいです（笑

　シリーズの方もクラス５の２位との事で、走行券（割引券？）を５枚いただきました♪
　
　
　来年も出れる時は参加するつもりですので、また宜しくお願いします<(_ _)>

　


　【今日のプチトラブル】

　①レーシングシューズ（左）の靴紐を通す部分がちぎれてしまい、紐がちゃんと結べなく
　　なってしまい、ブカブカに。
　　仕方がないので帰宅後新しい靴を発注しました（汗

　②先日新調したばかりのテールランプが早くも水が入った？結露した？ために
　　曇ってしまいました。
　　今から、殻割り、乾燥、シールし直しです（泣

　昨日はいつもとは違うサーキットでのイベント、
　モーターランドSUZUKAジムカーナチャレンジ
　第３戦に参加してきました。

　このサーキット、コンパクトな敷地の中に
　複数の直線、ハイスピードコーナー、
　テクニカルなコーナー絶妙に配置してあり、
　なかなか難易度の高いコースの様です。
　回りも緑に囲まれていて良い感じ。



　今回はセンターエリアジムカーナチャレンジ併催のため、くるくる回るターンセクションは
　ないんじゃないかと思っていましたが、そうは問屋が卸さなかったようで、
　かなり難易度の高いレイアウトでした。

　












　【昨日の結果】

　慣熟走行１：１分２２秒３７３
　　　　　　　　　やはりパイロンセクションは曲がり切れずにリバースギヤ炸裂！
　　　　　　　　　ほぼ全体どべだったんじゃないかしら？

　慣熟走行２：１分１８秒３６５
　　　　　　　　　曲がり切るのがやっとで、ほとんど止まりそうな速度で完走。


　タイムアタック１：１分１４秒２５１（自己BEST）
　　　　　　　　　　　　クラスTOPの方から遅れること５秒
　　　　　　　　　　　　小排気量NA２WD車と同じくらいのタイムでした（滝汗

　タイムアタック２：１分２２秒３６９
　　　　　　　　　　　　タイムアップを狙うもまたまたリバースギヤ炸裂！！


　反省走行１：１分１７秒６７７
　　　　　　　　　どうせターンは出来ないんだから全部グリップで走ったらどうなるか…。
　　　　　　　　　やっぱり遅くなる様です（汗

　反省走行２：１分１５秒２８９（ホントはこれに＋５秒かな？）
　　　　　　　　　最後の〆にタイムアップを狙いますが、曲がり切れずに脱輪した模様（泣


　【練習走行１】リバースギヤ炸裂



　【タイムアタック１】これで目いっぱい



　【反省走行１】サイド使わないとだいぶ遅くなる



　【反省走行２】最後は脱輪で終了



　結果の方は散々ですが、メリハリの効いた走り甲斐のあるコースを１日ドライで楽しく走れました。
　周回で走りに来ても面白いコースだと思います。

　主催、運営、参加された皆さま、お疲れ様でした。

　また中部SA2チャンプさんから不思議なアルミシールをいただきました。
　ありがとうございます。
　最近話題の車に貼ると空力が改善される類のモノかと思いましたが、
　朝早起きできるとか、体調が良くなるとか、夜中にトイレに起きなくなるとか、
　不思議な効能があるそうです。
　でもいったいどこに貼れば良いんでしょうね（笑


　【昨日のプチトラブル】

　①アンダーカーバーの一部が脱落、引きずっていた模様。
　　　反省走行１本目に気付いて慌てて修理。
　　　クリップの予備を持ち歩いていて助かった。
　　　しかし蒸し暑い中で車に潜っての作業の所為か気分が悪くなる。

　②これはトラブルとは言えないが、リザーブタンク内のブレーキフルードが変色（青→黄）
　　　この間換えたばかりの気がするが、いつの間にやら水を吸ってしまった模様。

　昨日はいろんなコースレイアウトの練習を目的に
　美浜スーパージムカーナシリーズ第４戦に参加
　してきました。
　前回、クラス５の参加台数の関係で金色の
　ステッカーをいただいてしまったので、
　恩返しの意味もありますが…。

　前の晩から明け方にかけて雨が降った様ですが、
　とりあえず晴れ。
　ドライで走れそうですが、その分蒸し暑さが
　増していました（汗


　前日FB上で発表されていたコースレイアウトは



　自分の場合は前日に見ても覚えられませんし、やはりコースは現地を見て、歩いて、
　いやいや走ってみないとわかりません（笑

　一見簡単そうに見えるシンプルなレイアウトですが、実は非常に難しいコースでした。

　①コース区間の逆走はブラインドコーナーだらけ
　②バックストレート上のパイロンは微妙に間隔が狭くなっていく
　③奥の三角島回りも進入が窮屈
　④180°ターンのパイロンが変な位置にある
　⑤270°ターンのパイロンも２本オフセットしておいてある　


　【慣熟１本目、２本目】
　スラロームは通過がやっとで出口で失速。
　180°はターンできるはずもなく、グリップでも曲がり切れずにタイヤバリアと
　お見合い、リバースギヤ連発（泣
　270°なんてなすすべなしです（号泣

　【決勝１本目、２本目】



　180°の手前の進入を270°の２本パイロン寄りに変更して、180°パイロンを通り過ぎ気味に
　止まりそうな速度でどうにか通過。
　タイムを残す事は出来ましたが、小排気量のクラス２、クラス３の方々にもぶっちぎられる始末。

　スラロームやターン区間がへぼ過ぎ＆ばらつき大き過ぎで、コース区間で徐々にタイムを
　詰めれていたのかどうかも把握できず仕舞いで終了。

　果たして練習になったのだろうか？（爆

　MSGS第５戦（センターエリアジムカーナチャレンジ併催）は幸田CA第７戦と重なっているので、
　残念ながらお休みです。
　１１月の第６戦にはまたお邪魔しますので、よろしくお願いします。

　そう言えばセンターエリアジムカーナチャレンジって４戦有効でしたっけ？
　幸田と美浜で１回ずつ参加済みで、幸田の最終戦は参加予定なので…
　９月のモーターランド鈴鹿には出ないといけないって事かしら？